产品差异化、价格战与合谋集团的变迁

第一章引言：令人困惑的轿车行业价格战

第一节问题的提出

第二节本项研究的理论意义

第三节本项研究的现实意义

第四节本项研究的创新点

第二章价格战的经典理论与实证研究

第一节合谋与价格战的理论综述

第二节实证研究方法的发展线索

第三节实证研究文献

第三章产品链条上的价格战：一个新的模型

第一节产品差异化的处理

第二节需求函数的设定

第三节供给函数设定

第四节市场均衡以及模型的可检验性

第五节合谋与价格战的基本设定

第六节需求冲击、产品差异化与合谋稳定性

第四章中国轿车行业的基本考察

第一节中国轿车行业的市场结构、厂商行为与行业绩效

第二节2002～2004年轿车行业的基本特征

第三节中国轿车行业的产业政策

第五章价格战与合谋集团变迁：竞争格局的突变

第一节数据与方法

第二节轿车市场竞争格局的行为参数检验

第三节轿车市场竞争结构的Nonnested假设检验。

第四节实证方法中潜在问题的说明

第六章需求冲击与产品差异化：谁是价格战的原因?

第一节2002～2004年轿车行业的需求冲击分析

第二节2002～2004年轿车差异化程度分析

第七章市场力量的变化与行业整合

第一节市场力量的测算与来源

第二节轿车产业行业整合的背后

第三节行业整合案例

第八章结论、解释、讨论和扩展

第一节对2002～2004年轿车价格战的解释

第二节合谋与价格战的制度背景讨论

第三节全书总结

参考文献

附录

附录1有关定理的证明

附录2国内三大汽车产业集团的控股结构

附录3车型、价格与销量数据

　　本书是一篇建立在严格的理论模型基础上的实证研究论文。作者试图解释2002～2004年间中国轿车行业的价格行为。通过严格的实证分析，作者发现，轿车行业在2004年上半年发生了一次价格战；在价格战前后，轿车企业之间有合谋行为，但合谋集团前后发生了重要变化：在价格战之前，合谋集团是建立在以内资为纽带的基础上；而在价格战之后，合谋集团建立在以外资为纽带的基础上。特别地，价格战可能增强了外资对中国轿车市场的控制力。【作者简介】　　王皓，经济学博士，现任对外经济贸易大学国际商学院讲师，北京市企业国际化经营研究基地研究人员。主要研究领域为产业经济学、微观计量经济学、企业理论与公司治理等。已出版合著一部，发表论文十多篇，并参与国家和省部级多项课题研究。