电动汽车动力电源系统

第一章 电动汽车用动力电源系统介绍1

第一节 电动汽车的特点1

第二节 电动汽车动力电源系统的构成6

第二章 电动汽车对电源系统的要求13

第一节 动力电源系统的特性参数13

第二节 42V电源系统(弱混合电动车)的要求18

第三节 纯电动车用电源系统的要求20

第四节 混合电动车用电源系统的要求23

第五节 插电式混合电动车用电源系统的要求30

第六节 其他类型电动汽车34

第三章 车用动力蓄电池介绍37

第一节 动力蓄电池的定义与特征参数37

第二节 金属氢化物镍动力电池43

第三节 锂离子动力蓄电池53

第四节 超级电化学电容器64

第五节 动力电池模型72

第四章 电源管理系统79

第一节 管理系统的构成与功能79

第二节 检测功能要求与设计85

第三节 安全保护功能89

第四节 高压安全94

第五节 管理系统的抗干扰设计101

第六节 管理系统的通信108

第七节 典型的电动汽车管理系统111

第五章 热管理系统114

第一节 温度对电池性能的影响114

第二节 热管理系统的设计目标120

第三节 系统产热分析122

第四节 散热模型127

第五节 风冷散热系统136

第六节 液冷散热系统143

第七节 相变材料的应用145

第八节 热管技术的应用147

第九节 其他热管理系统152

第十节 国内外主要车型电池热管理系统介绍153

第六章 机械单元设计156

第一节 机械性能设计原则156

第二节 单体电池结构157

第三节 电池模块设计162

第四节 电池包设计173

第五节 系统结构设计178

第七章 共性关键技术182

第一节 一致性控制技术182

第二节 SOC判断与控制192

第三节 SOH判断与控制198

第四节 电源系统充电技术207

第五节 电源系统使用范围确定219

第六节 电源系统的均衡技术225

第八章 动力电源系统的检测与评价236

第一节 国内外相关标准状况236

第二节 电源系统的电性能测试与评价238

第三节 电源系统安全性能测试245

第四节 环境性能测试254

第五节 管理功能测试255

第六节 其他性能测试与评价259

第九章 动力电源系统的设计263

第一节 电源系统设计基本要求263

第二节 纯电动车用电源系统设计266

第三节 混合电动车用电源系统设计270

第四节 PHEV电动车用电源系统设计274

第十章 动力电源系统的使用与维护279

第一节 动力电源系统的使用与维护279

第二节 BMS常见故障分析284

第三节 电池组常见故障分析与处理285

第十一章 问题与政策291

附录301

附录1缩略语301

附录2国内与电动车用动力电源系统有关的主要企业302

参考文献304

《电动汽车动力电源系统》是由化学工业出版社出版的。《电动汽车动力电源系统》围绕电动汽车用电源系统的要求和设计，系统介绍了电源系统各方面的构成、功能与设计以及国内外的最新研究和生产成果。《电动汽车动力电源系统》力求达到基本概念清楚、思路清晰、内容全面、易于理解。新能源汽车属于国家中长期发展规划中重点支持和发展的产业。动力电源系统是电动汽车的"心脏"，其发展直接影响到电动汽车的产业化进程。《电动汽车动力电源系统》对从事电动汽车、动力电池以及动力电池管理系统的研究、开发和生产人员具有较高的参考价值，也可作为高等院校相关专业教师和学生的参考书。【作者简介】李相哲，男，1972年生，工程师。长期从事电动车用镍氢、锂离子动力电池及电源系统的研究，作为主要成员先后参与国家“十五”、“十一五”国家863电动汽车重大专项及节能与新能源汽车重大专项中动力电源系统设计与开发，主持或参与其他国家级、省部级科技攻关项目、产业化项目、技术创新项目等多项。参与的“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖，获省部级科技进步二等奖两项，三等奖两项，主持编写的企业标准获中国质量创新奖。在动力电池及电源系统方面发表论文三十余篇，获得国内外专利三十余项，其中发明专利十多项。现于江苏省春兰清洁能源研究院有限公司从事电动汽车用动力电源系统的研究。