出版社：中国原子能出版社
年代：2018
定价：36.0
本书围绕电动汽车用永磁同步电动机(PMSM)传动控制系统展开，针对电动汽车的运行特点，在分析了一般应用的PMSM系统输入功率最小效率优化策略不足的基础上，为满足电动汽车用PMSM系统效率优化的快速性要求，提出新的效率优化控制策略，并结合相关实验说明，指出了效率优化策略应用于电动汽车用PMSM系统的有效性。可供汽车汽修等方面专业人士阅读参考。本书适合电动汽车用永磁同步电机控制研究者使用。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 电动汽车用永磁同步电机控制研究站内查询相似图书 | ||
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| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 中国原子能出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 36.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 26 × 19 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 130 | 印数 | 50 |
电动汽车用永磁同步电机控制研究是中国原子能出版社于2018.6出版的中图分类号为 U469.720.3 的主题关于 电动汽车－永磁同步电机－控制系统－研究 的书籍。