美国交通经济史

引言

第一章 导论

一 问题的由来

二 基本概念和论域界面

三 分析逻辑与结构内容

四 亚当·斯密的交通经济思想

五 马克思的交通经济思想 显示全部信息引言

第一章 导论

一 问题的由来

二 基本概念和论域界面

三 分析逻辑与结构内容

四 亚当·斯密的交通经济思想

五 马克思的交通经济思想

六 其他经济学家的交通经济思想

七 当代交通经济学理论

引言

第一章  导论

一  问题的由来

二  基本概念和论域界面

三  分析逻辑与结构内容

四  亚当·斯密的交通经济思想

五  马克思的交通经济思想   显示全部信息引言

第一章  导论

一  问题的由来

二  基本概念和论域界面

三  分析逻辑与结构内容

四  亚当·斯密的交通经济思想

五  马克思的交通经济思想

六  其他经济学家的交通经济思想

七  当代交通经济学理论

第二章  水运网对北美经济的塑造

一  经济水平与交通能力

二  北美交通网的发轫

三  大西洋沿岸的海港

四  北美早期的内河航运网

五  本章小结

第三章  北美早期道路网及其经济影响

一  早期道路网的生成逻辑与特征

二  早期道路网的投资、建设与功用

三  本章小结

第四章  美国早期运河网及其经济影响

一  早期运河网的生成路径与特征

二  主要运河的开辟与运营

三  本章小结

第五章  美国铁路网及其经济影响

一  美国铁路网的发轫及其经济意义

二  美国早期铁路的成网及其经济影响

三  美国铁路网的嬗变及其经济影响

四  美国铁路网的现状及其经济影响

五  本章小结

第六章  汽车交通及其对美国经济的影响

一  汽车时代

二  美国汽车业的兴起、演进及其经济意义

三  美国高速公路网的生成

四  公路交通对美国经济的影响

五  本章小结

第七章  航空交通及其对美国经济的影响

一  航空时代

二  美国航空业的兴起

三  美国航空业的现状

四  航空业对美国经济的影响

五  本章小结

第八章  本书结论

参考文献

后记

      杨会军编著的《美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史专著，系统地探讨了美国交通网的发展历程及其经济影响。300多年来，从早期水运、早期道路到铁路建设，从汽车兴起到高速公路网形成，从飞机的发明到航空业大发展，美国交通网经历了一系列深刻的业态变革、版图重塑和经济演进，支持美国经济在流动中不断升级、鼎故革新，实现着市场对资源的动态配置、政府对市场的引导与干预，保障美国经济稳定运行、成长为全球最强大的经济体。《美国交通经济史》提供了从交通的角度观察美国经济的新视角，有助于我们深入理解美国经济的运行机制、政府作用，追寻其中的经济规律和政策启迪，借鉴他山之石，研发以交通来考察、度量和推动我国经济进步的理论工具和政策工具。

    杨会军编著的《美国交通经济史》通过对美国交通网络的形成和发展过程，试图从理论和实践两个层面探讨宏观的经济问题。本书主要包括两个方面，一是本书的交通经济理论，二是美国交通网的发展演变及其对经济的影响。本书语言流畅，作者对文字的驾驭能力比较强，并且史料细节详细。