飞行程序运行评估的理论与方法研究

注释表清单字母和符号注释缩略语表第1章 绪论1.1 背景和意义1.1.1 背景1.1.2 意义1.2 从飞行程序设计到飞行程序运行评估1.2.1 飞行程序的发展和构成1.2.2 飞行程序设计1.2.3 飞行程序运行评估1.3 国内外研究现状1.3.1 飞行程序设计研究现状1.3.2 飞行程序运行评估研究现状1.3.3 存在的不足1.4 主要内容和章节安排1.4.1 研究内容1.4.2 章节安排第2章 飞行程序运行的建模与仿真2.1 飞行程序运行仿真与模型体系架构2.1.1 空中交通仿真与飞行程序运行仿真2.1.2 飞行程序运行模型的体系架构2.2 垂直剖面的飞行性能模型2.2.1 基础飞行性能计算2.2.2 起飞离场阶段的性能计算2.2.3 平飞巡航阶段的性能计算2.2.4 下降阶段的性能计算2.3 水平剖面的导航制导模型2.3.1 地图投影2.3.2 航向的计算2.3.3 转弯轨迹的计算2.3.4 下降顶点的计算2.4 飞行程序运行仿真的基本原理2.4.1 事件2.4.2 时钟推进方式2.4.3 未来事件表2.4.4 随机数发生器2.5 实例分析2.5.1 试验条件2.5.2 仿真结果分析2.6 本章小结第3章 飞行程序运行的安全风险3.1 飞行程序运行的安全风险概述3.1.1 近地风险3.1.2 冲突风险3.2 飞行程序运行的近地风险评估3.2.1 航空器位置误差分析3.2.2 航空器与障碍物的接近风险3.2.3 实例分析3.3 航空器与障碍物的碰撞风险3.3.1 CRM模型3.3.2 航空器与单障碍物的碰撞风险3.3.3 航空器与多障碍物的碰撞风险3.3.4 实例分析3.4 水平宏观冲突的概率分析3.4.1 交叉交通流冲突风险3.4.2 汇聚交通流冲突风险3.4.3 实例分析3.5 考虑垂直冲突的总体冲突风险评估3.5.1 总体冲突频次的概念3.5.2 实例分析3.6 飞行程序运行的微观冲突风险评估3.6.1 椭球保护区模型3.6.2 微观冲突风险的基础指标分析3.6.3 交通流微观冲突风险评估3，6.4 实例分析3.7 本章小结第4章 飞行程序运行的经济性4.1 飞行程序运行经济性概念4.1.1 飞行程序运行成本4.1.2 成本指数4.2 燃油消耗模型4.2.1 爬升阶段燃油流率4.2.2 下降阶段的燃油流率4.2.3 平飞阶段的燃油流率4.2.4 燃油消耗总量4.3 进离场航线和进近程序模式4.3.1 进离场航线的选择4.3.2 常见的进近程序4.4 基于成本指数的飞行程序运行经济效率评估4.4.1 进场与进近飞行程序经济效率分析4.4.2 离场程序经济效率分析4.5 算例分析4.5.1 CDA基准运行航迹运行成本4.5.2 飞行程序经济效率评估4.6 本章小结第5章 飞行程序运行的管制适用性5.1 飞行程序运行管制适用性概念5.2 基于层次聚类的终端区航空器飞行轨迹分析5.2.1 轨迹数据的特征分析5.2.2 轨迹相似度的度量方法5.2.3 基于分层聚类的轨迹分析5.2.4 平均轨迹构造5.3 飞行程序运行的管制适用性分析5.3.1 轨迹纵向偏离度5.3.2 轨迹侧向偏离度5.3.3 异常轨迹比例5.3.4 实例分析5.4 本章小结第6章 飞行程序运行的环境影响6.1 飞行程序运行环境影响概述6.1.1 飞行程序运行噪声6.1.2 飞行程序运行排放6.2 飞行程序运行的噪声评估研究6.2.1 基本噪声评价模型6.2.2 飞行程序运行噪声评价量6.2.3 飞行程序噪声评价量选择及其限值标准确定6.2.4 飞行程序运行噪声计算6.2.5 降噪飞行程序6.2.6 离场飞行程序降噪的多目标优化6.2.7 算例分析6.3 飞行程序运行的排放评估研究6.3.1 基于ICAO标准的排放量计算6.3.2 基于飞行数据仿真的排放量计算6.3.3 飞行程序运行排放效率6.3.4 算例分析6.4 本章小结第7章 总结与展望7.1 总结7.2 主要创新点7.3 未来工作及展望参考文献

《飞行程序运行评估的理论与方法研究：安全、经济、管制适用性和环境影响分析》围绕飞行程序运行评估方法进行了卓有成效的研究。阐述了飞行程序运行评估问题所涉及的多种影响因素，介绍了飞行程序运行建模与仿真技术，对飞行程序运行评估中的安全风险、经济性、管制适用性和环境影响理论与方法进行了详细的论述。《飞行程序运行评估的理论与方法研究：安全、经济、管制适用性和环境影响分析》对所建立的相关模型进行了实例分析，直观与严谨相结合，并提供了详尽的参考文献。　　《飞行程序运行评估的理论与方法研究：安全、经济、管制适用性和环境影响分析》可以作为空中交通运输规划与管理、空中交通信息与控制等相关专业研究生和高年级本科生的教材及参考资料，也可作为从事空中交通管理、空中交通系统分析与评估、空域规划以及飞行程序设计工作的研究人员的参考资料。