现代汽车发动机原理

第1章　发动机实际循环与性能指标　1.1　发动机理论循环概述　　1.1.1　发动机示功图　　1.1.2　发动机理论循环　1.2　发动机燃烧热化学　　1.2.1　燃烧所需的空气量　　1.2.2　燃烧前、后工质理论分子变更系数　　1.2.3　实际分子变更系数　1.3　发动机实际循环与热损失　　1.3.1　工质的影响　　1.3.2　换气损失　　1.3.3　气缸壁的传热损失　　1.3.4　时间损失　　1.3.5　燃烧损失　　1.3.6　涡流和节流损失

第1章　发动机实际循环与性能指标　1.1　发动机理论循环概述　　1.1.1　发动机示功图　　1.1.2　发动机理论循环　1.2　发动机燃烧热化学　　1.2.1　燃烧所需的空气量　　1.2.2　燃烧前、后工质理论分子变更系数　　1.2.3　实际分子变更系数　1.3　发动机实际循环与热损失　　1.3.1　工质的影响　　1.3.2　换气损失　　1.3.3　气缸壁的传热损失　　1.3.4　时间损失　　1.3.5　燃烧损失　　1.3.6　涡流和节流损失　　1.3.7　泄漏损失　1.4　发动机性能指标　　1.4.1　发动机的指示指标　　1.4.2　发动机的有效指标　1.5　机械损失　　1.5.1　机械效率　　1.5.2　机械损失的测定　　1.5.3　影响机械效率的因素　1.6　发动机热平衡　　1.6.1　热平衡方程式　　1.6.2　热平衡方程式中各项热量的确定　　1.6.3　发动机的热平衡及热平衡图　1.7　发动机循环的热力学模型　　1.7.1　模型的假定　　1.7.2　基本的微分方程组　　1.7.3　气缸内实际工作过程的计算　　1.7.4　进、排气过程的计算　　1.7.5　发动机性能的计算习题第2章　发动机换气过程　2.1　四冲程发动机换气过程　　2.1.1　自由排气阶段　　2.1.2　强制排气阶段　　2.1.3　进气阶段　　2.1.4　气门叠开和燃烧室扫气阶段　2.2　发动机换气损失和泵气损失　　2.2.1　排气损失　　2.2.2　进气损失　　2.2.3　换气损失和泵气损失　2.3　发动机换气过程性能指标　　2.3.1　充量　　2.3.2　充量系数　2.4　影响充量系数的因素　……第3章　汽油机预混合气形成与燃烧第4章　发动机排放污染与控制第5章　发动机特性第6章　发动机性能试验第7章　发动机增压参考文献

本书在讲解发动机实际循环的基础上，介绍了发动机主要性能与工作过程参数之问的内在联系，分析了影响发动机性能的各种因素，指出了合理使用发动机、提高发动机性能及实现节能减排的基本途径。本书共分8章，包括发动机实际循环与性能指标、发动机换气过程、汽油机预混合气形成与燃烧、柴油机的雾化与燃烧、发动机排放污染与控制、发动机特性、发动机性能试验及发动机增压。 本书可作为高等院校汽车运用工程、交通运输、车辆工程、交通工程、汽车服务等相关专业本、专科和非本专业研究生的教材和参考书，也可作为汽车行业培训、汽车运输及汽车维修等技术管理人员的参考用书。