高速铁路中等压缩性土地基工程技术研究与应用
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高速铁路中等压缩性土地基工程技术研究与应用

李安洪, 姚裕春, 蒋关鲁, 余雷, 著

出版社:西南交通大学出版社

年代:2020

定价:58.0

书籍简介:

我国通常将压缩系数为0.1~0.5/MPa的土定义为中等压缩性土,我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。根据现有设计规范沉降计算理论,在中等压缩性土地基上修建高速铁路特别是无砟轨道客运专线其计算沉降通常不满足设计要求,故在我国武广、郑西、京津、京郑、京沪等无砟轨道客运专线建设中均采用了大量的桩长较长的CFG桩、钢筋混凝土桩板结构、钢筋混凝土桩网结构等地基加固处理措施,但各线大量的沉降实测资料表明,实际沉降值明显小于计算沉降值。通过对中等压缩性土地基沉降特性及地基处理技术研究,揭示了中等压缩性土地基的物理特性、地基沉降特性,提出了中等压缩性土地基的有效勘探试验方法、沉降计算方法,以及提出了高速铁路地基加固处理原则和措施。

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9787564373351
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出版地成都出版单位西南交通大学出版社
版次1版印次1
定价(元)58.0语种简体中文
尺寸26 × 19装帧平装
页数印数

书籍信息归属:

高速铁路中等压缩性土地基工程技术研究与应用是西南交通大学出版社于2019.12出版的中图分类号为 U213.1 的主题关于 高速铁路-铁路路基-工程施工 的书籍。