船东保赔协会法律制度研究

总序

内容摘要

导论

一、本书选题研究的缘由

二、本书的创新之处

第一章船东保赔协会的演变研究以互助共益为主线

一、船东保赔协会的成立史考

(一)早期互助保险的雏形与发展

(二)18世纪海上保险的境况与失灵

(三)船舶(壳)保险协会的崛起与衰落

(四)第三方责任的增加与船东保赔协会的诞生

二、船东保赔协会的特征与分类

(一)船东保赔协会的特征

(二)船东保赔协会的地区分类

(三)国际保赔协会集团及其职能

第二章船东保赔协会的法律构架以自治自主为根基

一、船东保赔协会的法律人格

(一)英国公司的政治意义和法律意义的历史回溯

(二)早期船东保赔协会法律人格的生成

(三)现代保赔协会法律人格担保有限责任公司的发展

二、船东保赔协会的组织架构

(一)公司章程与意思自治之互动发展

(二)船东保赔协会的组织大纲和章程细则

(三)船东保赔协会的会员大会

(四)船东保赔协会的董事会

(五)船东保赔协会的管理人／经理部

(六)船东保赔协会的通讯代理

第三章保赔合同的法律机理以入会证书为证明

一、保赔合同及入会证书

(一)保赔合同既是海上保险合同，又是责任保险合同

(二)保赔合同的成立与内容

(三)告知与说明义务

(四)入会证书及船舶检验

二、保赔协会规则的法律原理

(一)协会规则的通知

(二)协会规则与适用法的解释

(三)协会规则的批判

(四)作为保证的规则

(五)协会规则的违反与变更

(六)协会规则的弃权

三、保赔协会的会员资格论

(一)会员资格的取得

(二)会员资格的转让

(三)会员资格的终止

第四章船东保赔协会的承保原理

以会员责任或损失为对象

一、保赔协会的会费制度

(一)会费的性质

(二)会费的形式

(三)会费的责任

二、保赔协会承保概述

(一)保赔协会承保与传统保险市场的区别

(二)现代保赔协会的个性承保制度

(三)协会承保要求提供的信息

(四)保险费率、预付会费和追加会费的计算

(五)保单年度的“关账”

(六)盈余与投资

(七)续会

三、保赔协会的承保范围

(一)保赔协会的承保条件

(二)保赔协会的承保范围

(三)保赔协会承保的特别风险

(四)保赔协会承保范围的例外与限制

(五)免赔额的适用

第五章船东保赔协会的基本义务(一)理赔

一、保赔协会理赔服务体制与理赔权限

二、选任理赔顾问与咨询专家

三、保赔协会参与诉讼

(一)作为第三人参诉

(二)行使代位求偿权

(三)直诉保赔协会

四、理赔环节注意事项的研究

(一)出险的立即通知义务

(二)会员出险通知期限

(三)施救费用的理赔

(四)海难救助的特别补偿理赔

(五)货损理赔事项

(六)人身伤亡理赔事项

第六章船东保赔协会的基本义务(二)防损

一、防污责任与国际公约、国内相关法之体现

(一)防治船舶污染的部分主要国际条约概述

(二)英国船舶油污的立法

(三)美国1990年油污法案(OPA90)

二、ISM规则与船东保赔协会的应对

(一)ISMcode的形成与履行

(二)ISMCode对保赔协会的影响

三、海上反恐保安措施与保赔协会的应对

(一)国际公约反恐怖袭击的最新规定

(二)美国海运业反恐怖袭击及货运申报的新立法

(三)保赔保险中的战争险条款

(四)对传统海盗行为和武装抢劫的预防措施

四、保赔协会防损机制研究个案分析

(一)英国联合王国保赔协会项目工程

(二)英国联合王国保赔协会

“让错误逃遁”影碟

(三)联运保赔协会解惑答疑

(四)加德保赔协会船上疾病指导

第七章船东保赔协会的基本义务(三)担保

一、英国的对物诉讼、扣船制度

(一)船舶扣押概述

(二)英国对物诉讼历史发展及海事程序规则的

新变化

(三)对物诉讼、扣船的事由与对象

(四)诉物告票的送达与扣船令的申请和执行

(五)扣船的阻止、反担保与放船

二、海事担保的种类及其比较

(一)保释担保

(二)钱存法院

(三)银行保函

(四)保赔协会保函

三、保赔协会保函的形式及其担保条件

(一)协会保函的形式与内容

(二)协会提供保函的条件

四、协会与会员间纠纷解决及管辖权选择

(一)保赔协会与会员间纠纷的解决

(二)海事仲裁裁决与担保

(三)保赔协会协议管辖与法律适用

第八章船东保赔协会的发展走势与中船保的体制创新(代结论)

一、竞争与市场化：保赔协会非营利背后的趋势

(一)船东互保协会纷纷降低或减少追加会费

(二)国际保赔协会集团分保业务发生新变化

(三)部分保赔协会走向非互助化

(四)船壳机器险加入到保赔险：理性的回应

二、中船保所面临的体制创新

(一)界定互益型经济团体地位，赋予中船保独立的法人地位

(二)修改《海商法》，将保赔险纳入海上保险法

(三)完善《保险法》，立法承认相互保险社的形式

主要参考文献

附录

后记

　　本书作者充分利用最新的第一手英文资料，在国内首次全面系统地研究，介绍了被誉为“航运业的伟大创举”船东保赔协会一个半世纪的风雨历程和制度建构。本书以英国保赔协会为中心。从公司法的视角论证了船东保赔协会的法律人格及其组织架构。以合同法理论和保险缔约信息原理揭示了保赔合同的构成，保赔协会规则之互助共益的法律精义和会员资格的存废。努力构建了船东保赔协会独特的法律服务(义务)体系理赔、防损和担保：并从市场和竞争的发展中指明了保赔协会与保赔险未来的趋势，尤其重要的是，作者对于中国船东互保协会的立法完善、体制创新提出了自己的建设性主张。　　船东保赔协会[shipownersProtectionandIndemnity(P&I)MutualClubs]发端于英国19世纪下半叶，被誉为“航运业的伟大创举，是由船东自治、自享(byshipowners，forshipowners)而形成的联盟，为提供海上安全保险网络作出了巨大贡献”。作为海上保险的分支，保障与赔偿险[protectionandindemnitv(P＆I)insurance]，通常被认为特别专业复杂、技术性强，仅对少数专家感兴趣，而为法律界和学术界力所不及或关注甚少。尤其是，保赔险因其作为“俱乐部”(Club)的封闭制度、其可感觉到的财务力量以及其船东的经营管理，更加给人带来一种神秘色彩。事实上，保赔险历经一个多世纪，为发生于船舶营运过程中的第三方责任赔偿提供保险，在建构良好、预测性强、可信度大的法律框架下运营。作者简介：　　安丰明，男，山东五莲人，1967年11月出生。1987年毕业于潍坊学院英语专业；1987-1993年山东省五莲县任高中英语教师。1996年毕业于西南政法大学国际经济法专业，获法学硕士学位；19962001年中远集团青岛远洋运输公司机关任职。2004年毕业于西南政法大学经济法专业(涉外经济法方向)，获法学博士学位；2004年8-12月于国家发改委中国产业海外发展和规划协会工作。2005年1月至今清华大学公共管理学院管理科学与工程专业博士后流动站工作，威海仲裁委员会仲裁员。先后在《现代法学》、《管理科学》、《国际经济法论丛》等期刊发表学术论文20余篇，参编专著3部，承担或参与了亚洲开发银行技术援助项目、国家社会科学基金课题、喜马拉雅基金项目、国台办委托课题、昆山市政府委托课题等科研工作。