船舶设计实用手册

第1篇船体设备 第1.1章舵设备 1.1.1概述 1.1.2舵的类型及其几何特性 1.1.3舵叶水动力的一般概念 1.1.4舵参数的选择和水动力特性计算 1.1.5舵设备的一般布置 1.1.6舵设备零部件尺寸的确定 1.1.7转动导流管 1.1.8襟翼舵 1.1.9鱼尾舵和制流板舵 1.1.10其他型武的舵和操纵装置 1.1.11操舵装置 第1.2章锚设备 1.2.1概述 1.2.2锚设备布置 1.2.3抛锚时作用于船舶的环境力 1.2.4锚索悬链状态特性分析 1.2.5按船级社规范配置锚设备 1.2.6船用锚的类型及其特性 1.2.7锚索 1.2.8掣链器和掣锚器 1.2.9锚链舱和锚链管 1.2.10锚索导向装置 1.2.11锚的收存 1.2.12锚链根部的固定和弃锚装置 1.2.13锚机 第1.3章系泊设备 1.3.1概述 1.3.2系泊模式 1.3.3系泊索配置 1.3.4系泊设备和属具 1.3.5系泊设备布置 1.3.6单点系泊处系泊的船舶系泊设备 1.3.7应急拖曳装置的组成和布置 1.3.8旁靠系泊和护舷设备 1.3.9多浮筒系泊 1.3.10集管区域甲板属具布置 13.11有关运河和航道规则对系泊设备的要求 第1.4章拖曳设备 1.4.1船舶拖带的一般概念 1.4.2海上拖航的阻力和系柱拖力估算 1.4.3拖曳设备的配置 1.4.4拖曳索具及其连接件 1.4.5拖钩装置 1.4.6拖桩与拖力眼板 1.4.7拖索导向装置 1.4.8拖缆承梁 1.4.9拖缆机械 第1.5章救生设备 1.5.1概述 1.5.2海船救生设备的配备 1.5.3救生艇与救助艇 1.5.4艇降落装置 1.5.5救生筏 1.5.6救生筏架和降落装置 1.5.7救生圈 1.5.8救生衣 1.5.9浸水服、抗暴露服和保温用具 1.5.10登乘设施与海上撤离系统 1.5.11抛绳设备和视觉信号 1.5.12其他救生辅助设施 第1.6章起重设备 1.6.1概述 1.6.2吊杆起货设备的配置 1.6.3吊杆起重设备的型式 1.6.4起货滑车组受力计算 1.6.5吊杆装置几何参数的确定 1.6.6吊杆装置的受力计算 1.6.7吊货杆 1.6.8起重柱 1.6.9按船级社规范确定起货桅杆和起重柱 1.6.10无支索单起重柱的校核计算 1.6.11用支索加固的起重柱的校核计算 1.6.12人字桅的校核计算 1.6.13门形桅的校核计算 1.6.14非起重桅的校核计算 1.6.15吊杆起重设备的零部件 1.6.16吊杆起重设备的绞车 1.6.17船用起重机的一般概念 1.6.18船用回转货物吊机 1.619杂物吊机 1.6.20油管吊机 1.6.21杂物—救助（生）艇两用吊机 1.6.22行走回转吊机 1.6.23折臂式吊机 1.6.24伸缩臂吊机 1.6.25折臂—伸缩臂组合型吊机 1.6.26单梁移动吊机 1.6.27回转悬臂移动吊机 1.6.28A形架吊机 第1.7章舱口盖和滚装设备 1.7.1舱口盖概述 1.7.2盖板结构 1.7.3盖板结构强度 1.7.4密封装置 1.7.5压紧装置 1.7.6支承装置 1.7.7限位装置 1.7.8滚轮装置 1.7.9吊离式舱口盖 1.7.10单拉式舱口盖 1.7.11折叠式舱口盖 1.7.12侧移式舱口盖 1.7.13背载式舱口盖 1.7.14舱口盖液压系统 1.7.15滚装设备概述 1.7.16跳板 1.7.17活动汽车甲板 1.7.18升降平台 1.7.19活动内坡道 1.7.20大型滚装门 1.7.21滚装设备传动及控制系统 第1.8章货物装载和系固 1.8.1概述 1.8.2标准货一集装箱的装载和系固 1.8.3半标准货一车辆的装载与系固 1.8.4 板木材货的绑扎 1.8.5半标准货及非标准货的货物单元受力计算 1.8.6《货物系固手册》及编制纲要 参考文献 第2篇舱面属具 第2.1章人孔盖和小舱口盖 2.1.1概述 2.1.2有关公约、规则和规范对小舱口盖和人孔盖的要求 2.1.3人孔盖的型武和用途 2.1.4小舱口盖的型式和用途 2.1.5人孔盖和小舱口盖的选择及布置 2.1.6人孔盖和小舱口盖的密性试验 第2.2章船用门和窗 2.2.1概述 2.2.2有关公约、规则和规范对船用门和窗的要求 2.2.3水密门 2.2.4舷门 2.2.5风雨密门 2.2.6气密门和隔音阻气门 2.2.7驾驶室移门 2.2.8舱室空腹门 2.2.9非水密钢质门和钢丝网门 2.2.10防火门 2.2.11船用普通舷窗 2.2.12船用普通矩形窗 2.2.13驾驶室固定矩形窗 2.2.14耐火窗 2.2.15船用衡力窗及移窗 2.2.16船用透光窗和百叶窗 2.2.17隔声窗和服务窗 2.2.18天窗 2.2.19眉毛板 2.2.20海船门和窗的设置 2.2.21海船门和窗的密性试验 第2.3章船用梯 2.3.1概述 2.3.2舷梯及其收放装置 2.3.3登乘绳梯 2.3.4登船跳板 2.3.5舷墙梯 2.3.6引航员登离船装置 2.3.7船内梯 2.3.8船用梯的选择和布置 第2.4章栏杆和风暴扶手 2.4.1栏杆和风暴扶手的设置及基本要求 2.4.2栏杆 2.4.3风暴扶手 第2.5章船上专用通道 2.5.1船舶检验通道技术要求 2.5.2澳大利亚海上安全局对货物处所通道的要求 第2.6章天幕 2.6.1概述 2.6.2可拆式天幕的型式和结构 2.6.3固定式天幕的型式和结构 第2.7章自然通风筒 2.7.1概述 2.7.2有关公约、规则及规范对通风筒的要求 2.7.3自然通风筒的类型及使用特点 参考文献 …… 第3篇舱室设备和内装 第4篇钢质海船的防腐蚀保护 第5篇安全营运

《船舶设计实用手册：舾装分册(第3版)》在我国造船能力和完工量不断增长的同时，船舶设计技术也有较大的提高，我国现已能够完全自主设计散货船、油船和集装箱船三大主流船型，并形成系列，成为了品牌产品。其中不少工程船舶、海洋工程船舶等特种船舶都是我国自行设计制造的，性能先进，广受欢迎。