基于多体动力学的柴油机典型运动机构可靠性理论研究

书籍简介:

本著作主要研究配气机构和曲柄连杆机构的可靠性，是作者承担一系列科技项目的研究成果。配气机构和曲柄连杆机构是发动机最重要的运动机构，它们的可靠性问题愈发引起业界的高度关注。本书从多角度对发动机可靠性进行了论述，主要内容包括可靠性工程概述、配气机构工作原理及气门热应力耦合分析、配气机构力学模型研究及动力学模型建立、配气机构动力仿真计算及失效分析、曲柄连杆机构多体动力学模型及仿真、连杆有限元分析及疲劳寿命研究、曲轴有限元分析及疲劳强度研究等，其出版可为柴油机可靠性研究提供有益帮助。目前，发动机可靠性领域是国内外热门的前沿研究领域，也取得了很多成果，但目前还未见结合多体动力学、热应力耦合分析、失效分析、疲劳寿命预测评估、裂纹分析来进行柴油机可靠性研究的专著的出版，而本书的出版可以弥补这一方面的空白，并为柴油机可靠性研究提供有益的帮助。本书还可以作为工程技术人员的研究参考，并作为相关领域的研究生的教材。

书籍规格:

书籍信息归属:

基于多体动力学的柴油机典型运动机构可靠性理论研究是广西科学技术出版社于2020.6出版的中图分类号为 TK42 的主题关于 多体动力学－应用－柴油机－机构运动分析－可靠性理论－理论研究 的书籍。