香港造城记

中文版序

致 谢

1 强城之邦 1

闪回：20世纪60年代 8

紧凑型城市需求 11

复杂性、密度和强度：资源、范围和意图 15

2 惯 例 22

中国围合式居住 23

香港的围合式社区 24

九龙城寨 26

重庆大厦 30

香港的店屋 31

3 狭长的、低矮的和拥挤的：从水坑口到二战 40

第一类主导建筑形态：中式店屋 44

密集的、狭窄的和陡峭的：维多利亚 49

新世纪、新规则、新交通 52

新城市、旧形态：九龙 56

跨海城市：维多利亚—九龙 59

附言：欧文附件 63

4 体积日趋增大，高度逐渐上升：战后几十年 68

难民和贸易衰退 68

劫后重生：H型大厦和拥挤文化 72

公共住宅改革：平板式大厦 76

新条例：体积增大和悬桁楼面增多 77

新条例回顾：高而非大 81

变化和连续 83

山脊间的城市 86

九龙的腾飞：插上工业的翅膀 90

越过龙山：为新城建设新的基础设施 95

5 垂直之城和立体之城：1980年之后 99

世界之城的兴起 100

重心的转移 103

永不远离自然 107

6 基座和塔楼 110

覆盖地基 113

抬高地基 116

立体的基础，孤立的高楼 120

把地基连成一体 123

隔离地基 125

无处不在的形式 126

立体化的地基 128

7 浮现中的立体之城：要素 131

重新定义地面 132

空间中的运动 137

分层化的功能 141

8 结论：垂直之城和立体之城 155

补遗：在老城区和新界车站探索立体化发展 165

对老城区的改造：旺角 166

创造新城：古洞的那托比亚 169

参考文献 172

索 引 181

译后记 185

香港陡峭崎岖的地形造成了这种状况：已建楼宇区紧凑、空间经验丰富，很少远离山地和水域，由一系列最好的公共交通互相连通。《香港造城记》一书的三位作者在这些状况中发现了价值：一个具有小城市足迹的大都市，乘车出行时公共交通的使用率达90%，与自然亲近。虽然这个紧凑的城市是城市思考者们经常提倡的模式，但它却是很少可以遇到的。本书清晰的文本和200多幅大部分系原创的插图（包括设计未来的图像），对于城市设计师、建筑师、规划者、景观建筑师和其他关注城市设计、密度、城市理论、东亚都市主义，以及香港建筑形式的历史和未来的城市专业人员来说，都是最基本的。