出版社:机械工业出版社
年代:2018
定价:129.0
作者试图分析出人类在开车时的心理和行为,从而让自动驾驶系统像人脑一样“思考”。而只有将驾驶员的行为按照严格的逻辑推理进行细分,才可能将主观感性的人为因素转化为精确客观的机器语言。作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手:详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为(第四章及附录),即:何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次,针对上述提到的每种车辆运动,可能出现哪些带来危险的操纵错误(第五章),造成这些错误的原因是什么(第六章),人类的大脑是如何思维、和周围环境交互,从而来避免这些危险的发生的(第七、八、九章)。这是一本将汽车工程(具体技术开发者)和汽车设计(汽车功能需求提出者)和汽车制造相结合的书。它也为车辆工程和心理学等文科专业建立了桥梁。
冯国红, 主编
丁玉兰, 程国萍, 编著
柳献初, 编著
柳献初, 著
柳献初, 著
花敏, 葛延明, 主编
(英) 内维尔·A.斯坦顿 (Neville A. Stanton) , (美) 保罗·M.萨尔蒙 (Paul M. Salmon) , (美) 劳拉·A.拉弗蒂 (Laura A. Rafferty) , (美) 盖伊·H.沃克 (Guy H. Walker) , (美) 克里斯·巴伯尔 (Chris Baber) , (美) 丹尼尔·P. 詹金斯 (Daniel P) , 编著
郭伏, 钱省三, 主编
石英, 主编