怒海争锋

前言

人们在讲述18世纪和19世纪初期英国皇家海军的战争史时，遇到的困难是无法对其实情做充分的描述，因而难以实事求是地反映这些事件；一个司空见惯的现象是，往往在小说里一个个不真实的故事被杜撰出来。然而，无论怎样激情满怀，怎样富有想象力，也无法再现如下场面：海军准将纳尔逊从他自己那艘千疮百孔的七十四门炮战舰“司令官”号跃起，跳进八十门炮战舰“圣尼古拉斯”号尾舱舷窗，征服了它，之后立即跑过甲板登上高大的一百一十二门炮战列舰“圣何塞”号，就这样，“在西班牙的一艘一级战列舰的甲板上虽然听起来显得有些玄虚我接受了战败的西班牙人交出的指挥刀。我将那些刀交给了我的一个名叫威廉.费恩尼的驳船船长，他极为冷静地将它们夹在了腋下。”

在彼特森和詹姆斯的笔下，在《海军编年史》和档案局的海军军部文件里，在马歇尔与奥布莱恩的传记中，充满了对各种海战战例的描述。那些描述虽然都不如纳尔逊的表现那么惊心动魄（世界上只有一位纳尔逊），但都充满了战斗精神，都不是可以随便创作出来的；即便能够凭空想象出来，也不会令人完全信服。所以我在这部小说里所描写的战斗场面都直接来自原始记录。在那些极其丰富的对英勇战斗场面的真实纪录中，我挑选了一些我格外欣赏的片断。因此每当我叙述一次战斗，我的案头总有关于那次战斗的航海日志、官方文件、当年的有关评论，甚至参加过那次战斗的人员所写的回忆录。这样，我所描述的每一个战斗场面的真实性就有了可靠的保证。然而，另一方面，我又不呆板地拘泥于原始记录对海战时间的详尽记叙。例如，海军史学家们可能会注意到，在直布罗陀海峡的海战中，詹姆斯.索马里兹爵士参加战斗的时间推迟到了葡萄收获之后；又比如，在描写“索菲”号参加的各次战斗中，至少有一次完全是另外一艘战舰出战的，当然那条战舰与“索菲”号的吨位和火炮配置完全一样。事实上我保留了足够的灵活性，充分地利用能够得到的文件、诗歌及信件。总之，我从一切能找到的资源里获取所需要的创作材料。在保持小说内容的历史准确性前提下，我更改了人物的姓名，事件发生地点，以及次要事件的事实，以满足故事的需要。

我的观点是，当时海军里的那些众多人物，那些科克伦斯们，拜伦们，福尔克纳们，西摩们，博斯科恩们，以及更多不那么著名的海员们，都或多或少成了我笔下人物的原型。他们广为人知，不是因为人们为他们想象出了各种战斗，而是因为他们亲历过那些壮丽辉煌的海战。人物的真实性是最难能可贵的，他们所说的话具有永恒的价值。

在此，我愿感谢档案局及格林威治国家海军博物馆的耐心、博学的工作人员，感谢国王陛下所属“胜利”号战舰的司令官，他给了我最友好、最全面的帮助。

　　奥布莱恩在二十本系列海上冒险小说《怒海争锋》中，以惊人的博学和叙事天赋再现了一段拿破仑时代的海战史和一个神秘的海上世界，而一对个性互异却配合绝妙的拍档，杰克.奥布雷舰长和马图林医生成为这个世界的灵魂，显示出作者在刻画人物、构思情节时的机智与洞察力。　　《舰长与司令官》是这个系列中的第一本。年轻的英国海军舰长奥布雷和潦倒的医生马图林在一个音乐会上偶遇，马图林决定作为随军医生出海。两个乐迷在拿破仑海战时代的相契相随是全世界读者的幸运。他们的友谊拉开了一段充满炮火硝烟、历险与奇遇，并始终有音乐点缀的文学航程的序幕。【作者简介】　　帕特里克.奥布莱恩(19142000)，爱尔兰小说家、传记作家、历史学家，因其二十本描写拿破伦战争时代海上风云的历史小说系列《怒海争锋》，常被与简.奥斯汀和荷马等人相提并论。这个系列在二十世纪文学史上影响深远，被认为是有史以来最好的历史小说，而他本人也被《时代周刊》称为“最伟大的历史小说家”。此外，他还翻译过西蒙.波伏瓦的作品；他为好朋友毕加索撰写的《毕加索传》也获得文学大奖。