基于区域协调发展的空港网络优化配置研究

序

前言

第1章 导论

1.1 研究背景与意义

1.2 相关研究综述

1.3 研究思路与方法

第2章 空港与区域经济发展互动关系的机制及路径

2.1 空港网络与区域发展互动关系的理论分析

2.2 机场的空间溢出效应实现的路径

第3章 中国空港网络发展的时空演变规律

3.1 中国机场布局的演变

3.2 基于通达性的中国空港网络的时空演变特征

3.3 中国航线的时空演变特征

3.4 中国航空客货运输重心移动规律

第4章 中国空港网络与区域经济时空差异的相关性分析

4.1 中国区域经济差异的历史演变

4.2 空港网络不平衡与区域经济差异的相关性分析

4.3 航空运输与区域经济增长差异的相关性分析

第5章 空港网络与区域经济发展互动影响的实证分析

5.1 空港网络影响区域经济的实证研究

5.2 区域经济对空港网络影响的实证研究

第6章 空港溢出效应及其区域差异的实证研究

6.1 模型的设定

6.2 机场的空间溢出效应对区域经济的影响及其差异研究

第7章 空港都市区的形成及其区域影响

7.1 从临空经济区到空港都市区

7.2 空港都市区的形成过程及动力机制

7.3 上海空港经济区的形成及区域影响

第8章 促进区域协调发展的空港网络优化配置

8.1 国外空港网络优化与布局模式

8.2 国内现有机场资源整合模式

8.3 区域协调发展导向的中国空港资源整合模式

8.4 实现空港资源整合的政策建议

参考文献

后记

《基于区域协调发展的空港网络优化配置研究》以空港和区域发展关系为主线，在较为详细地评述了国内外相关研究的基础上，梳理和探讨了空港网络与区域发展的互动关系；总结概括了空港网络对区域经济增长的六项直接、间接效应以及区域对空港网络发展的四点影响，揭示了两者的互动关系，并具体地指出了通过机场空间溢出的网络、环境和集聚三大效应，实现对区域发展的影响作用。从而清晰地描绘和勾画了空港与区域间明确的互动共生关系，颇具启迪和价值。本书由管驰明著。本书主要探讨了空港网络资源与区域经济发展的互动关系，在此基础上寻求区域协调发展导向的空港资源整合模式。首先从梳理空港与区域发展的互动关系入手，分析空港与区域经济发展互动的机制及路径。从点、线、面等多个角度探讨中国空港网络发展演化的时空规律及背后的原因，进而从整体上探索航空网络的区域差异与区域发展不平衡之间的依存关系。在此基础上，实证检验中国航空网络与区域经济发展的互动影响，空港的空间溢出效应及其区域差异。进而以典型枢纽机场上海为例，分析空港都市区的形成机制及其区域影响，从国家层面及多机场区域层面提出促进区域协调发展的空港网络优化配置的模式和政策建议。