拥挤行人交通系统规划及仿真

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 密集行人交通组织及仿真研究关键技术

1.3 国内外相关研究概述

2 密集行人交通流特性

2.1 国内外行人交通流研究回顾

2.2 集行人场所行人设施类型分析

2.3 行人速度

2.4 行人交通流特性

2.5 行人设施通行能力分析

3 密集行人交通行为特性

3.1 行人交通行为研究回顾

3.2 行人交通行为概述

3.3 行人路径选择行为

3.4 行人自组织行为

3.5 行人拥挤反应行为

4 行人数据采集与分析

4.1 数据的需求分析

4.2 数据采集方法

4.3 数据采集设备

4.4 GPS采集方法

4.5 基于视频的半自动数据采集方法

4.6 枢纽行人数据采集案例

5 大型活动行人交通特性及组织

5.1 大型活动概述

5.2 大型活动观众构成

5.3 大型活动行人集散特性

5.4 大型活动场馆区域步行交通的特点

5.5 大型活动场馆的步行交通组织

5.6 大型活动交通枢纽的步行交通组织

5.7 奥运期间步行人流组织临时措施

6 交通枢纽行人需求特性及交通组织研究

6.1 枢纽行人交通概述

6.2 交通枢纽布局及行人交通特点

6.3 枢纽行人时空分布分析

6.4 枢纽步行人流组织规划设计方法

7 步行人流仿真及评价

7.1 微观仿真模型概述

7.2 基于商业仿真软件的行人仿真技术

7.3 基于仿真的行人方案的评价指标及标准

7.4 行人交通行为及管控措施影响的仿真测试

7.5 宋家庄综合交通枢纽行人交通组织方案仿真测试

参考文献

《拥挤行人交通系统规划及仿真》为国家科技支撑计划课题“北京奥运智能交通管理与服务综合系统”子课题“交通枢纽仿真系统”及北京市属高等学校人才强教计划项目的研究成果。
《拥挤行人交通系统规划及仿真》主要内容是密集行人场所的交通组织规划及仿真技术研究。内容包括绪论、密集行人交通流特性、密集行人交通行为特性、行人数据采集与分析、大型活动行人交通特性及组织交通枢纽行人需求特性及交通组织研究、步行人流仿真及评价。
《拥挤行人交通系统规划及仿真》可做为城市规划、交通规划与管理、系统工程等专业科研技术人员、管理人员的参考书，也可做为教育工作者、研究生及高年级本科生的参考用书。