出版社:武汉理工大学出版社
年代:2020
定价:65.0
船舶阻力是船舶最重要的总体性能指标之一,决定了船舶快速性能的优劣,主要包括兴波阻力、粘压阻力和摩擦阻力。船体防污和减阻一直是研究的热点,几十年来,船舶、制造、材料等领域的许多学者从不同角度对防污、减阻机理与技术进行了广泛研究,已取得了一系列的丰硕成果。但迄今为止,防污与减阻技术的研究仍分属于2个不同的研究领域,如果将微结构仿生防污延伸到微结构的主动仿生减阻,利用仿生表面微结构同时实现防污和主动减阻,构建仿生防污、减阻的一体化技术,这将具有重要意义,可望为解决防污、减阻2种技术分别使用时面临的技术难题提供新的思路。本书介绍了介绍了船舶减阻防污的技术和相关理论,提出了船体防污减阻协同作用技术的概念,分析它具有的优势,并详细介绍基于贝壳仿生的防污减阻协同作用技术及其实现手段。对于降低船舶航行阻力,降低燃油消耗和减少“碳排放”具有重要作用。
书籍详细信息 | |||
书名 | 船体表面防污减阻技术站内查询相似图书 | ||
丛书名 | 现代航运与物流 : 安全·绿色·智能技术研究丛书 | ||
9787562961918 如需购买下载《船体表面防污减阻技术》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息,请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
出版地 | 武汉 | 出版单位 | 武汉理工大学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 65.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 26 × 19 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 |