轿车电喷发动机故障诊断与案例解析

前言第一章 电喷发动机发展现状1 第一节 燃油喷射控制系统产生的必然性2 第二节 燃油喷射控制系统的发展历程3 第三节 电控燃油喷射系统的应用现状4 第四节 汽油缸内直喷技术5 一、工作原理6 二、FSI技术的优点7 三、FSI存在的缺陷7 单元测试题8第二章 故障诊断流程概述9 第一节 诊断基本原则及注意事项10 一、基本原则10 二、注意事项11 第二节 诊断流程15 一、客户意见调查16 二、基本检查16 三、路试19 四、分析判断19 五、实施维修20 单元测试题20第三章 检测方法的分类及应用22 第一节 常规检测方法23 一、经验诊断法23 二、万用表检测24 三、试灯的应用28 四、气缸压力表的应用28 第二节 真空表的应用29 一、进气歧管真空度的产生机理29 二、真空度的影响因素31 三、检测方法的应用32 第三节 汽车专用示波器的应用34 一、示波器的应用范围34 二、电子信号的分类35 三、电子信号的判定依据36 四、波形的识别37 五、波形的对比分析（有逻辑关系的相关波形）38 六、示波器的正确使用38 第四节 数据流的读取与分析40 一、数据参数的分类40 二、数据流的分析方法41 单元测试题43第四章 空气供给系统故障解析45 第一节 空气供给系统相关部件故障解析47 一、空气流量计的结构原理及检测47 二、进气歧管绝对压力传感器的结构原理及检测55 三、进气温度传感器的结构原理与解析60 四、节气门位置传感器的结构原理与解析62 五、电子节气门（EPC）的结构原理与解析67 第二节 进气系统典型故障案例解析70 一、踩制动踏板时出现发动机熄火故障70 二、洗车后不易起动71 三、冷车怠速不稳71 四、发动机转速达到3100r/min时出现瞬间喘振现象72 五、怠速不稳，加速时排气管冒黑烟，热车后稍好73 六、发动机转速为800～1300r/min时怠速游车74 七、加速喘振75 八、发动机转速为800～1100r/min时怠速游车76 九、松开加速踏板熄火77 十、起步过程出现发动机瞬时抖动现象78 十一、油耗过大，动力下降79 十二、加速喘振，进气歧管回火81 十三、行驶无高速，最高车速只有90km/h82 单元测试题83第五章 燃油供给系统故障解析85 第一节 供油系统的相关部件解析86 一、燃油泵86 二?燃油滤清器86 三、油管87 四、燃油压力脉动减振器87 五、燃油压力调节器88 六、汽油90 七、喷油器90 八、通过汽油压力表来检测供油系统故障94 九、保压测试在检测中的应用96 十、发动机电控单元对喷油器的控制96 第二节 供油系统典型故障案例解析97 一、行驶无力，加速喘振97 二、油耗增大，排气管冒黑烟98 三、怠速无法起动99 四、停车一段时间后偶尔无法起动100 五、冷车怠速不稳101 六、怠速及小负荷排气管冒黑烟102 七、行驶无力，加速喘振103 八、停车半小时后，须起动两三次方可起步104 九、热车不易起动105 十、夏天熄火一段时间后起动困难106 十一、行驶中无规律熄火106 单元测试题108第六章 点火控制系统故障解析110 第一节 微机控制电子点火系统的分类及控制111 一、电子点火系统的分类及特点111 二、电子点火系统的控制113 第二节 微机控制电子点火系统的特点及检测123 一、点火线圈123 二、火花塞125 三、高压线128 四、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器129 五、爆燃传感器136 第三节 点火波形测试在故障诊断中的应用139 第四节 点火系统典型故障案例解析142 一、动力下降，加速无力，排气管冒黑烟142 二、早晨起动困难143 三、行驶中突然熄火144 四、加速无力144 五、洗车后，发动机怠速抖动严重，瞬间熄火145 六、换缸垫后动力下降，加速喘振146 单元测试题147第七章 怠速控制系统故障解析150 第一节 怠速控制系统的作用、组成及分类151 一、怠速控制系统的作用151 二、怠速控制系统的组成152 三、怠速控制系统的分类153 第二节 怠速空气调整器的分类及原理154 第三节 冷却液温度传感器的检测157 第四节 怠速控制系统典型故障案例解析160 一、某车高速喘振，松开加速踏板熄火160 二、早晨难以起动161 三、停车摘档发动机随即熄火161 四、怠速转速过高，达到1500r/min162 五、发动机怠速为1500～2000r/min时游车163 六、发动机怠速转速为800～1200r/min时游车164 七、发动机转速在800～900r/min时游车165 单元测试题165第八章 排放控制系统故障解析167 第一节 排放及其净化168 一、汽油机排放污染物及其危害168 二、净化指导思想169 三、排放中有害气体的生成机理及影响因素169 四、有害气体的排放及净化途径171 第二节 排放控制系统相关部件的结构原理及解析172 一、氧传感器的结构原理及解析172 二、三元催化转化器的结构特点及检测180 三、燃油蒸发回收系统（EVAP）的结构特点及检测185 四、曲轴箱强制通风系统（PCV）的结构特点及检测188 五、二次空气供给系统的结构特点及检测191 六、废气再循环系统的结构特点及检测192 第三节 排放控制系统典型故障案例解析196 一、怠速不稳，起步加速喘振196 二、停车一段时间后难以起动196 单元测试题197第九章 发动机电控系统故障解析200 第一节 概述201 一、发动机电控单元的组成201 二、发动机电控单元电源电路的分类202 第二节 电控单元的故障检测及匹配202 一、故障自诊断202 二、电控单元的故障检测203 三、电控单元的编程与匹配203 第三节 电控单元常见故障解析204 第四节 发动机电控单元典型故障案例解析205 一、发动机故障灯间歇性点亮205 二、最高限速120km/h206 单元测试题207第十章 电喷发动机疑难故障解析208 第一节 疑难故障的分类及解析思路209 一、疑难故障的解析思路209 二、模拟技术在故障诊断中的应用209 第二节 疑难故障典型症状分析210 一、喘振的故障解析210 二、发动机高温的故障解析213 三、底盘及车身异响的故障解析213 四、排气管非正常冒烟的故障解析215 五、发动机无法起动的故障解析217 六、怠速过高的故障解析218 七、车身抖动的故障解析219 八、怠速游车的故障解析221 九、发动机起动困难的故障解析222 第三节 疑难故障典型案例解析224 一、接通点火开关无任何起动迹象224 二、发动机高温225 三、发动机无法起动226 四、发动机运行不平稳，偶发性喘振227 五、低速小负荷行驶时喘振227 六、加速不良229 七、行驶过程无规律喘振229 单元测试题230 单元测试题答案231参考文献234

刘秀峰主编的《轿车电喷发动机故障诊断与案例解析》分为十章，其中第一章简要介绍了部分新技术在现阶段电喷发动机上的应用。第二章则根据轿车电喷发动机的维修过程由简到繁的指导思想对故障的诊断流程给出了合理的诊断思路。第三章则对各种检测方法在实际工作中的应用进行了详细的梳理并给出了相对合理的诊断数据。第四章到第九章则分别讲述了在实标维修轿车电喷发动机的各组成系统的过程中遇到的故障，并对这些故障进行了合理的分析、诊断及解析。第十章则将常见疑难故障单独列出，理顺了故障诊断的思路。 本书可供各品牌汽车4S店维修技师参考使用，也可以用作高职高专院校汽车检测与维修专业师生的参考书。 刘秀峰主编的《轿车电喷发动机故障诊断与案例解析》从案例分析入手，结合轿车电喷发动机的构造和原理，系统地介绍了电喷发动机的基础知识和工作原理，以及常见故障现象的诊断与分析方法，对电喷发动机的维修设备、方法以及电喷发动机的故障诊断作了详细说明。针对电喷发动机的各组成系统，本书重点介绍轿车的电喷发动机燃油供给系统、点火系统、怠速控制系统、排放控制系统的构造和原理，以及常见故障的原因及诊断方法，使读者在了解构造、原理的基础上，学会快速诊断常见故障和疑难故障的方法，并对各种疑难故障进行举一反三的分析，掌握技师和高级技师的基本技能和增强理论分析的能力。 在案例解析时，对原理提示、重点提示等作出相应说明，以便引起读者的注意。《轿车电喷发动机故障诊断与案例解析》注重理论与实际相结合，注重实用性，语言通俗易懂，既可作为技师和高级技师的培训教材，又可作为高职高专院校汽车应用技术类专业的教材。