城市道路交通网络多模态结构动态性研究

前言第1章 城市道路交通系统建模1.1 概述1.2 交通系统建模方法综述1.2.1 交通建模方法分类1.2.2 车辆交通行为建模方法1.2.3 基于特征统计的车辆交通行为建模方法1.2.4 交通流统计建模方法1.3 基于复杂系统理论的城市道路交通系统动态性建模研究1.4 研究动机与目标1.5 技术路线第2章 复杂系统方法论架构2.1 复杂系统基本概念介绍2.1.1 基本定义2.1.2 基本属性2.1.3 建模与分析2.2 涌现的定义与描述2.2.1 基本概念与定义2.2.2 涌现2.3 网络条件下的系统复杂性2.3.1 概述2.3.2 基本属性2.3.3 城市道路交通网络相关研究第3章 多模态动态性建模方法3.1 复杂系统的多模态特征3.2 基于多模态特征的动态性建模方法3.3 网络化模型中的多模态动态性及城市道路交通网络动态性建模3.4 小结第4章 城市道路交通系统动态性建模4.1 概述4.2 城市道路交通系统复杂性研究4.3 服务水平与交通连通度4.3.1 服务水平4.3.2 连通度4.4 网络模型4.4.1 静态模型4.4.2 动态模型4.5 城市道路交通网络动态性建模4.5.1 城市道路交通网络动态性4.5.2 模态子动态性描述4.5.3 模态相似性评价4.6 小结第5章 典型特大城市交通网络动态性建模分析5.1 北京市道路交通系统5.1.1 基本介绍5.1.2 实验数据说明5.2 北京市道路交通网络模型5.2.1 静态网络模型5.2.2 动态网络模型5.2.3 模型分析5.3 多模态特征分析5.3.1 结构均衡特性验证实验5.3.2 基础模态及模态作用模式5.4 子动态性演进实验5.4.1 静态网络子动态性分析5.4.2 随机网络子动态性分析5.4.3 非均衡结构网络子动态性分析……第6章 结论参考文献

　　城市道路交通系统作为一类典型复杂系统，蕴含了复杂系统研究领域所有的科学问题。同时，城市道路交通系统复杂动态行为的建模、分析及控制的相关研究能够为改善日益拥堵的城市交通状况提供理论与方法支持。　　本书采用复杂系统的一般理论以及复杂网络领域分析方法，结合城市道路交通系统的基本特征，提出了用以分析城市道路交通系统结构随时间演进过程的多模态的思想及相关方法，并以北京市道路交通系统为例做了实验分析。　　本书适合交通复杂性领域的科研人员、从事宏观交通控制与诱导工作的工程师及城市交通管理部门工作人员阅读。