铁路史话

一 中国近代铁路发展概观

二 中国近代铁路的肇兴（1876～1894）

1.吴淞铁路的兴建与拆毁

2.中国自建铁路的发端

三 中国近代第一次筑路高潮（1895～1911）

1.铁路建设高潮的出现

2.列强在华掀起筑路高潮

3.民间筑路浪潮的兴起

4.詹天佑与京张铁路

5.“干路国有”与保路运动

四 中国近代铁路发展从低谷走向高峰（1912～1937）

1.孙中山的“大铁路计划”

2.列强掠夺中国路权高潮再起

3.北洋政府时期铁路的缓慢延展

4.中国近代铁路工人运动

5.地方强人筑路热潮迭起

6.铁路建设高潮的再现

五 中国近代铁路由停滞走向全面衰落（1938～1949）

1.沦陷区的铁路延展

2.抗日大后方的铁路展修

六 人民铁路诞生

参考书目

铁路在古老的华夏大地上的出现，是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争，把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国，而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路，它标志着古老的中国也开始步履艰难地进人“铁路时代”。从这一年算起，到1949年中华人民共和国成立，中国近代铁路从无到有，从少到多，风风雨雨历经73载。

　　《铁路史话》从中国近现代历史上铁路的兴起写到人民铁路的诞生，从中我们看到了中国铁路发展缓慢进程。

《铁路史话》共分六章：中国近代铁路发展概观、中国近代铁路的肇兴、中国近代第一次筑路高潮、中国近代铁路发展从低谷走向高峰、中国近代铁路由停滞走向全面衰落、人民铁路诞生，从中国近现代历史上铁路的兴起写到人民铁路的诞生，从中我们看到了中国铁路发展缓慢进程。