公路土工结构物可靠性设计理论与应用

第1章 绪论

1.1 引言

1.2 不确定性的来源及分析

1.3 工程不确定性处理的一般方法

1.4 非概率可靠度研究现状

1.5 本书主要内容

第2章 盲数测度理论与可信度分析理论

2.1 盲数理论概述

2.2 可信度分析

第3章 非概率可靠度基本理论

3.1 可靠性概念及发展

3.2 区间变量的标准化

3.3 基于区间分析的结构非概率可靠性

3.4 基于凸集模型的非概率可靠性模型

3.5 基于椭球模型的非概率可靠性

第4章 岩土工程参数的盲数测度分析

4.1 概率统计方法

4.2 参数区间内代表值及可信度分析

4.3 案例分析

4.4 工程概况

4.5 路基设计参数分析

4.6 本章小结

第5章 非概率可靠性与路基沉降分析

5.1 ABAQUS软件的研究现状

5.2 ABAQUS有限元法分析塑料板排水法处理软土地基

5.3 ABAQUS有限元法分析冲击碾压处理软土地基

5.4 ABAQUS有限元法分析水泥搅拌桩处理软土地基

5.5 非概率可靠性指标的计算

5.6 唐曹高速软土路基沉降可靠度分析

5.7 本章小结

第6章 非概率可靠性与路基边坡稳定分析

6.1 概述

6.2 工程概况

6.3 刚体极限平衡理论分析

6.4 路基边坡破坏机理分析

6.5 弹塑性理论分析

6.6 路基的安全系数法分析

6.7 不同工况下的边坡稳定可靠度分析

6.8 影响因素分析

6.9 路基边坡稳定安全系数、概率可靠度、非概率可靠度对比分析

6.10 本章小结

第7章 结论与展望

7.1 研究结论

7.2 展望

参考文献

《公路土工结构物可靠性设计理论与应用》共7章内容，首先应用盲数测度理论对某高速公路全路段的路基力学性能指标参数进行了分析，计算出基于盲数测度理论确定的参数代表值区间；其次，针对路基沉降可靠性的特点，提出了非概率可靠性指标的计算方法：在此基础上，应用基于区间分析可靠度模型对软土路基沉降进行可靠度分析，验证了非概率可靠性模型在路基沉降可靠度分析中的可行性；最后，采用Mohr-Coulomb屈服准则，将可靠度理论与有限元强度折减法计算出的中值安全系数进行耦合，分析了土体强度在折减下的塑性应变与位移的变化关系，提出根据塑性应变或位移的突变（陡增）判断土质滑坡稳定性失效的方法。这些内容不仅促进地质情况复杂地区高等级公路土工结构物可靠性设计的学术理论发展，而且有利于指导工程建设实践。
　　《公路土工结构物可靠性设计理论与应用》内容丰富具体，图文并茂，概念清晰，可靠度理论分析叙述全面，可供土建、水利、交通、铁道等土木建筑工程领域，特别是从事高等级公路土工结构或同类工程设计、施工、科研、管理的工程技术人员及高等院校相关专业师生参考使用。