出版社:同济大学出版社
年代:2017
定价:98.0
本书从促进站城协同发展的视角,关注轨道车站地区的空间分布与使用绩效的关联影响。研究以上海为例,通过核心城区共35个站域的分析,提出了基于轨道交通日均客流量的站域总体开发强度模型,用于指导站区空间发展总量的控制;同时,结合功能、可达、空间和使用者四方面绩效影响因素,初步建立了轨交站域空间使用绩效的“评价-预测”方法模型;并以“功能、强度和分布”三大导控要素为核心,构建了轨交站域空间使用“分布-绩效”的基本优化框架。本书可用于城市设计领域的建筑学与城乡规划专业本科生和研究生教学,亦可供城乡规划师和建筑设计师、规划管理者及其他城市研究人员作为轨道交通站域研究和项目实践的参考资料。