公路工程爆破理论与技术

《岩石力学与工程研究著作丛书》序

《岩石力学与工程研究著作丛书》编者的话

总序

前言

第1章 绪论

1．1 公路工程爆破基本特点

1．1．1 路基开挖爆破特点

1．1．2 基础开挖爆破特点

1．1．3 隧道掘进爆破特点

1．2 公路工程爆破技术的发展

1．2．1 地形边界条件下爆破理论与技术

1．2．2 地质边界条件下爆破理论与技术

1．3 岩石爆破技术新进展

1．4 公路工程爆破技术发展展望

第2章 岩石动力损伤及其数值计算模型

2．1 岩石动力损伤模型研究进展

2．1．1 国外代表性岩石动力损伤模型-

2．1．2 国内代表性岩石动力损伤模型

2．2 岩石冲击损伤试验研究

2．2．1 冲击损伤试验

2．2．2 冲击损伤岩石超声波测试

2．2．3 冲击损伤岩石细观观测-

2．3 岩石冲击损伤模型研究

2．3．1 岩石冲击损伤模型基本观点

2．3．2 岩石冲击损伤模型

第3章 地形边界条件下爆破作用原理

3．1 地形边界条件的划分

3．2 多边界条件下爆破作用特征

3．2．1 水平边界条件下爆破作用

3．2．2 倾斜地形边界条件下爆破作用

3．2．3 凸形(多面临空)地形边界条件下爆破作用

3．2．4 凹形(垭口)地形边界条件下爆破作用

3．3 多边界爆破药量计算原理

3．3．1 多边界条件下爆破作用特性

3．3．2 多边界爆破药量计算公式

3．3．3 不同药包性质指数药量计算公式

3．3．4 相关爆破参数选取

3．3．5 柱状药包药量计算公式

3．4 多面临空地形硐室爆破技术

3．4．1 多面临空爆破基本类型

3．4．2 多面临空爆破能量分配系数

3．4．3 爆破设计参数选用原则

3．4．4 多面临空爆破药包布置

第4章 地质边界条件下爆破作用原理

4．1 岩体结构特征

4．1．1 岩体结构面

4．1．2 岩体结构体

4．1．3 岩体结构类型

4．2 岩体结构控制作用原理

4．2．1 结构面对爆破作用过程的影响

4．2．2 结构面对爆破作用效果的影响

4．2．3 特殊地质对爆破作用的影响

4．3 爆破对工程地质的改变

4．3．1 爆破对保留岩体的破坏

4．3．2 爆破对水文地质的改变

4．4 爆破裂隙的形成机制与发育规律

4．4．1 爆破裂隙的形成机制

4．4．2 爆破裂隙的发育规律

4．4．3 避免爆破裂隙对工程建筑不利影响的途径

4．5 路堑边坡稳定性研究

4．5．1 路堑边坡稳定性调查

4．5．2 爆破对边坡稳定性的影响

4．5．3 爆破岩体边坡稳定性评价

4．5．4 路堑边坡坡率设计

4．5．5 公路工程爆破选线

4．6 爆破岩体分类

4．6．1 爆破岩体分类的目的和依据

4．6．2 爆破岩体分类

4．7 爆破工程地质勘察

4．7．1 爆破工程地质勘察的基本要求

4．7．2 爆破工程地质勘察工作的内容及方法

4．7．3 爆破工程地质评价

4．7．4 编写爆破工程地质勘察报告

第5章 公路石方深孔控制爆破

5．1 路基深孔爆破特点

5．2 深孔爆破钻孔布置

5．2．1 钻孔形式

5．2．2 布孔方式

5．3 深孔爆破设计

5．4 深孔控制爆破技术

5．4．1 毫秒延时爆破

5．4．2 路堑边坡控制爆破

5．4．3 缓冲爆破

5．4．4 工程应用

5．5 深孔爆破质量评价

5．5．1 深孔爆破技术要求与效果评价

5．5．2 改善深孑L爆破效果的技术措施

5．6 深孔爆破数值模拟与应用研究

5．6．1 爆破开挖对路堑边坡稳定性影响

5．6．2 岩石动力损伤数值模拟与应用研究

第6章 公路隧道掘进爆破技术

6．1 引言

6．2 隧道掘进爆破技术

6．2．1 隧道掘进爆破特点

6．2．2 围岩地质条件

6．2．3 隧道爆破掏槽形式

6．2．4 隧道掘进爆破设计

6．3 浅埋偏压隧道施工技术．．

6．3．1 浅埋偏压隧道成因

6．3．2 浅埋偏压隧道判定

6．3．3 浅埋偏压隧道开挖稳定性研究

6．3．4 浅埋偏压隧道施工技术

6．3．5 浅埋隧道施工技术

6．4 复杂环境下浅埋隧道施工技术．．

6．4．1 复杂环境下浅埋隧道爆破技术

6．4．2 复杂环境下浅埋隧道爆破振动监测与分析

6．5 浅埋偏压隧道爆破开挖关键技术．．

6．5．1 地质超前预报与信息化施工

6．5．2 浅埋偏压隧道爆破开挖及其振动特征

6．5．3 浅埋偏压隧道爆破控制技术

第7章 隧道施工监控与预警预报技术．．

7．1引言．．

7．1．1 隧道施工监控技术

7．1．2 隧道施工预警预报技术

7．2 隧道施工质量检测．．

7．2．1 开挖成形质量检测方法

7．2．2 开挖质量和支护质量检测

7．2．3 防排水系统检测

7．2．4 混凝土衬砌质量检测

7．2．5 衬砌混凝土施工质量检查 ．

7．2．6 衬砌混凝土强度检测

7．3 隧道施工监控量测

7．3．1 监测的目的和内容

7．3．2 监控量测方案

7．3．3 断面及监控点布置原则

7．3．4 监测精度与方法

7．3．5 数据分析和信息反馈

7．3．6 极限相对位移和控制基准

7．3．7 监控量测风险管理体系

7．3．8 监控量测预警预报

7．4 隧道施工超前地质预报

7．4．1 超前地质预报基本原理

7．4．2 超前地质预报目的

7．4．3 超前地质预报的分类

7．4．4 超前地质预报的地质灾害分级

7．4．5 超前地质预报的方法与选择

7．4．6 隧道综合超前地质预报技术

7．5 隧道施工监控与预警预报技术研究新进展

7．5．1 隧道远程无线自动监测系统研究

7．5．2 隧道三维激光扫描测量技术研究

7．5．3 隧道监控量测自动预警预报管理系统研究

7．6 隧道施工监控与预警预报技术应用研究

7．6．1 工程概况

7．6．2 监控量测方案

7．6．3 隧道围岩应力和拱架应力监测

7．6．4 隧道净空收敛和断面监测

7．6．5 隧道j维激光扫描

7．6．6 隧道衬砌质量监测

7．6．7 隧道超前地质预报

参考文献

《岩石力学与工程研究著作丛书：公路工程爆破理论与技术》系统地介绍岩石的动力损伤、破碎理论及其在公路工程中的应用。包括岩石动态试验技术、岩石动力性质与本构关系、岩石动力损伤破碎机理与数值计算、公路石方（路基与隧道）控制爆破技术，其中大部分为作者近年来的研究成果。全书计划系统地阐述岩石的动力性质、岩石动力损伤与破碎理论，以及基于动力损伤、破碎理论的公路石方爆破理论、设计与施工技术，并附有不同类型、不同地形地质条件下公路石方爆破设计与施工实例。
　　《岩石力学与工程研究著作丛书：公路工程爆破理论与技术》不仅是一本具有较高学术价值的专著，同时也是一本实用的科技图书。