丰田公司企业创新研究

序章

一、选题缘起及其意义

二、本课题研究现状

三、研究理路、方法及框架

四、本文创新及研究心得

第一章日本汽车产业发展与企业创新

一、日本汽车产业的竞争优势

“三分天下”的日本汽车产业

日本汽车竞争力结构解析

国际汽车产业的新博弈

最优市场结构理论认识国际汽车合作竞争方式

二、国家扶植与日本汽车产业发展

军工特色战前的国家扶植

从保护到自由化战后汽车产业政策

走出国门日本汽车国际化

三、企业创新与日本汽车产业发展

战前的日产与丰田公司

汽车产业的“1967年体制”

企业创新的不同路径

第二章丰田公司的技术创新与技术进步

一、技术立业传统的形成

技术创新与企业发展

技术发明起步的丰田公司

技术至上经营理念的形成

二、技术引进与模仿创新模式

早期技术引进与技术积累

积累中的自主创新

丰田的模仿创新模式

三、自主技术创新的实现

自主技术创新的成功

积极挑战产业尖端技术

技术竞争优势的确立

四、从模仿起步的丰田技术进步之路

第三章丰田公司的资本运营模式与资本创新

一、早期丰田公司的财务构成

技术立业时期的“他力本愿”

事业转型与资本解决方式

二、“无债经营”模式

“无债经营”的提出

融资方式与“无债经营”体制

成本管理、资本经营与“无债经营”体制

“无债经营”目标的实现

三、“丰田银行”模式

“丰田银行”的诞生

日元升值对“丰田银行”的挑战

“丰田银行”的金融力量

金融事业的新发展

四、资本创新与企业发展

第四章丰田生产方式

一、丰田生产方式的源流

学习福特生产方式

纺织产业的“宝贵经验”

飞机产业的“知识转移”

二、丰田生产方式的形成及其思想架构

丰田生产方式的形成

“精益生产”的思想构成

三、动态发展的丰田生产方式

丰田生产方式的基本结构

丰田生产方式的主要特征

丰田生产方式的发展与深化

四、缘何丰田生产方式难以模仿

与大量生产方式比较

丰田生产方式难以模仿的原因

第五章零部件采购与系列承包体制

一、从内制为主到零部件企业的培育

内制为主的战前时期

产业政策与零部件企业培育

零部件企业培育兼与日产公司比较

二、系列承包体制的组织结构

“金字塔式”系列承包体制

丰田与系列企业之间的关系

三、承认图纸方式

丰田公司零部件供应体制的沿革

承认图纸方式及其普及

承认图纸方式的效用

第六章丰田公司的销售模式与销售创新

一、通用模式与销售体制初建

丰田公司营销理念的确立

引进通用销售模式

销售体制的建立与企业创新

二、销售战略与销售模式的确立

重视“不变部门”的销售战略

挖掘潜在市场需求的销售战略

建立现代化经营体制

不断推陈出新的销售方式

三、开拓海外市场与丰田美国销售模式

70年代以前的海外拓展

美国模式的成功经验

海外销售体制的完善

四、“销售丰田”的创新分析

第七章丰田公司的劳资协调体制

一、劳动危机与劳资协调体制的确立

二战前丰田公司的劳务体制

1950年劳动危机

劳资协调体制的确立

劳资协调体制的本质

二、劳资协调下的丰田劳务管理体制

丰田工资管理制度

企业内培训制度

“自主改善活动”

企业内团体建设

三、劳资协调下的丰田工会

丰田工会与产业工会

丰田工会与丰田公司

丰田工会与工会成员

终章：竞争、企业创新与产业政策

一、产业政策与企业创新

二、丰田公司企业创新的路径与特征

三、关于后发优势的思考

附录：丰田公司大事记

中文参考文献

日文参考文献

后记

　　本书以历史学、经济学和经营学等多种学科交叉的研究方法，运用熊彼特所提出的创新理论等工具，以整个日本汽车产业的发展为大背景，还以日本式企业经营的一般性特征为参考系，并依据大量而翔实的基础研究资料，从企业的技术进步、资本运营、生产方式、采购体制、销售方式以及劳资关系等各经营层面出发，系统阐述了丰田公司实施企业创新的经营环境、创新内容、创新特点、时代变化特征及其各层面创新间相互关联等问题，而且深入分析了日本政府产业政策对于企业实施创新的影响。作者简介：　　张玉来：1972年生于河北香河，籍贯北京平谷。1995年毕业于天津师范大学历史学系，获历史学学士学位。2002年毕业于南开大学历史研究所，获历史学硕上学位。2003-2004年留学日本国学院大学经济学部。2005年毕业于南开大学日本研究院，获历史学博士学位。现任教于南开大学日本研究院日本经济研究中心，主要研究方向为日本经济史、现代日本经济、日本企业经营。