2012中国区域经济发展报告

前言

1 长三角地区同城化发展趋势及区域协调发展的新战略

1.1 同城化的理论解释

1.2 长三角地区的同城化趋势及其特征

1.3 长三角同城化趋势对不同城市（地区）的影响

1.4 长三角城市群区域协调发展的新挑战

1.5 长三角城市群区域协调发展的新举措

2 同城化趋势下长三角城市群内外交通联动

2.1 城市群交通系统的主要特征

2.2 长三角城市群综合交通体系发展现状及趋势分析

2.3 世界五大城市群内外交通联动机制的比较分析

2.4 长三角城市群内外交通系统立体化衔接探索

2.5 同城化趋势下推进长三角城市群内外交通联动的政策建议

3 同城化趋势下长三角城市群产业联动

3.1 长三角地区制造业结构变动与升级

3.2 长三角地区制造业的集聚与转移

4 同城化趋势下长三角城市群的空间联动

4.1 长三角城市群空间结构的演变历程

4.2 同城化与城市群的空间结构：一个分析框架

4.3 同城化趋势下长三角城市群空间结构的重塑

4.4 凝聚力战略：同城化趋势下长三角城市群构想

5 同城化趋势下长三角城市群通勤就业

5.1 城市群通勤就业概念的界定

5.2 国外都市区通勤就业概况

5.3 国内城市群通勤就业的发展状况

5.4 国内城市群通勤就业的必要条件

5.5 长三角城市群通勤就业面临的制约因素和发展机遇

6 同城化趋势下基本公共服务效率及其保障机制

6.1 工业化、城市化与基本公共服务均等化

6.2 长三角城市基本公共服务效率现状总体评价

6.3 同城化趋势下基本公共服务效率影响因素

6.4 基本公共服务效率评估及保障机制

6.5 同城化趋势下提高基本公共服务效率的政策建议

7 同城化趋势下长三角城市群发展的体制与制度研究

7.1 同城化趋势下长三角城市群协调发展的障碍分析

7.2 国内外城市群协调发展中体制与制度建设的借鉴与启示

7.3 同城化趋势下长三角城市群协调机制与协调模式

7.4 同城化趋势下长三角城市群协调发展的体制改革与制度建设

8 同城化趋势下长三角节点型新城建设：经验与启示

8.1 长三角新城开发建设的主要做法和经验总结

8.2 长三角新城开发模式与节点型新城的基本内涵

8.3 人口导人：同城化趋势下打造综合型节点新城的必然选择

9 同城化趋势下长三角综合交通枢纽商务区建设——以虹桥商务区为例

9.1 虹桥商务区的发展定位、总体布局和建设发展

9.2 虹桥商务区在长三角城市群区域协调发展中的作用

9.3 国外先进城市群综合交通枢纽建设模式对虹桥商务区建设的启示

9.4 以虹桥商务区为依托推动长三角区域协调发展的政策思路

附录 2010年长三角城市群主要统计资料与“十一五”规划指标评估

《2012中国区域经济发展报告：同城化趋势下长三角城市群区域协调发展》研究思路和整体框架：首先，对长三角城市群同城化的发展趋势进行了分析，探讨同城化趋势下长三角城市群区域协调发展的新挑战与新举措；其次，重点分析了同城化趋势下长三角的交通联动、产业联动与空间联动；然后，分析了同城化趋势下长三角城市群的通勤就业变化，以及基本公共服务效率和基本公共服务的保障机制；再次，分析了同城化趋势下长三角城市群区域协调发展的体制与制度设计；最后，以虹桥商务区的发展定位为例，实证研究了长三角综合交通枢纽商务区建设实践。本报告的研究工作由上海财经大学区域经济研究中心负责实施。