汽车发动机电控系统及其修复

任务1 结构认知1.1 发动机电控系统概述1.1.1 发动机电控系统的发展1.1.2 电控系统的基本概念1.1.3 电控系统的基本组成与类型1.1.4 电控发动机的控制系统1.1.5 电控技术对发动机性能的影响1.2 汽车维修企业经营管理1.2.1 汽车维修企业的管理理念1.2.2 汽车维修企业的经营流程典型工作任务2 发动机不能起动故障的诊断与排除2.1 发动机不能起动故障的分析2.1.1 发动机无着火征兆不能起动故障的分析2.1.2 发动机有着火征兆不能起动故障的分析2.1.3 发动机不能起动故障的诊断流程2.2 点火系统引起发动机不能起动故障的诊断与排除2.2.1 电控点火系统的组成与工作原理2.2.2 点火系统主要电器元件的结构2.2.3 点火线圈的检测2.3 传感元件引起发动机不能起动故障的诊断与排除2.3.1 曲轴/凸轮轴位置传感器的结构与工作原理2.3.2 曲轴/凸轮轴位置传感器的检测2.4 空气供给系统引起发动机不能起动故障的诊断与排除2.4.1 空气供给系统概述2.4.2 空气供给系统的基本检测2.5 燃油供给系统引起发动机不能起动故障的诊断与排除2.5.1 燃油供给系统概述2.5.2 电控燃油供给系统的基本检测2.6 故障诊断与排除的常用设备2.6.1 汽车电路检测用测试线2.6.2 点火正时灯2.6.3 汽车万用表2.7 故障诊断与排除时的注意事项2.7.1 电控发动机使用注意事项2.7.2 电控发动机维修注意事项典型工作任务3发动机起动困难故障的诊断与排除3.1 发动机起动困难故障的分析3.1.1 发动机起动困难故障的原因及部位3.1.2 发动机起动后随即熄火故障的原因及部位3.1.3 发动机起动困难故障的诊断3.2 燃油喷射系统引起发动机起动困难故障的诊断与排除3.2.1 燃油喷射系统概述3.2.2 电控燃油喷射系统的功能3.2.3 电控燃油喷射系统的执行元件3.2.4 电控燃油喷射系统故障的检测3.3 电控点火系统引起发动机起动困难故障的诊断3.3.1 电控点火系统的类型3.3.2 电控点火系统的功能3.4 汽车专用示波器3.4.1 汽车专用示波器概述3.4.2 汽车专用示波器的结构与功能3.5 电控点火系统引起发动机起动困难故障的排除3.5.1 点火正时的检测3.5.2 点火系统工作电压的检测3.5.3 点火系统故障的诊断3.6 电控系统主要部件引起发动机起动困难故障的诊断与排除3.6.1 发动机电控系统的主要部件3.6.2 发动机电控系统主要部件的检测3.7 汽车解码器3.7.1 汽车解码器的类型3.7.2 汽车解码器的主要功能3.7.3 动态数据流分析典型工作任务4 发动机怠速不良故障的诊断与排除4.1 发动机怠速不良故障的分析4.1.1 发动机怠速转速过低4.1.2 发动机怠速转速过高4.1.3 发动机怠速转速不稳4.2 汽油机怠速控制系统4.2.1 汽油机怠速控制系统的功能与组成4.2.2 汽油机节气门直动式怠速控制器4.2.3 汽油机步进电动机型怠速控制阀4.2.4 汽油机旋转电磁阀型怠速控制阀4.2.5 汽油机占空比控制电磁阀型怠速控制阀4.2.6 汽油机开关型怠速控制阀4.3 汽油机排放控制系统4.3.1 燃油蒸发排放控制系统4.3.2 废气再循环系统4.4 怠速空气控制系统故障的检测4.4.1 节气门直动式怠速空气控制系统的检测4.4.2 怠速空气控制阀的检测4.4.3 各种伺服控制电磁阀的检测4.4.4 燃油蒸发排放控制系统真空控制阀的检测典型工作任务5 发动机动力不足故障的诊断与排除5.1 发动机动力不足故障的分析5.1.1 动力不足故障的现象5.1.2 动力不足故障的原因5.1.3 动力不足故障的诊断与排除5.2 发动机进气与增压控制系统5.2.1 发动机动力阀控制系统5.2.2 发动机谐波增压控制系统5.2.3 气门驱动控制系统5.2.4 增压控制系统5.3 巡航控制与电控节气门系统5.3.1 巡航控制系统5.3.2 电控节气门控制系统5.4 巡航控制系统与加速踏板位置传感器的检测5.4.1 巡航控制系统的检测5.4.2 加速踏板位置传感器的检测典型工作任务6 发动机排放超标故障的诊断与排除6.1 发动机排放超标故障的分析6.1.1 发动机正常排放值6.1.2 发动机排放超标的原因分析与排除方法6.2 发动机排放控制系统6.2.1 三元催化转化器6.2.2 二次空气供给系统6.3 不分光红外线分析仪6.3.1 基本检测原理6.3.2 结构与组成6.3.3 汽油机排放污染物的检测方案6.4 发动机排放控制系统的检测6.4.1 氧传感器的检测6.4.2 利用氧传感器信号判定发动机电控燃油喷射系统的运行性能6.4.3 利用尾气分析仪判定发动机电控燃油喷射系统的运行性能6.4.4 利用解码器进行发动机电控燃油喷射系统的诊断与测试6.4.5 二次空气供给系统的检测典型工作任务7 发动机电控系统故障的综合分析7.1 其他发动机电控系统7.1.1 发动机电控系统的故障自诊断系统7.1.2 发动机电控系统的失效保护系统7.1.3 发动机电控系统的应急备用系统7.1.4 冷却风扇及发电机控制系统7.2 汽车故障的诊断与排除7.2.1 汽车故障的成因及影响7.2.2 汽车故障的一般诊断方法7.2.3 汽车故障的诊断步骤7.3 发动机综合分析仪7.3.1 发动机综合分析仪的类型7.3.2 发动机综合分析仪的硬件组成及其功用7.3.3 发动机综合分析仪各个系统的主要测试内容参考文献

《汽车发动机电控系统及其修复/高职高专“十二五”规划教材》是以典型工作任务为导向的教学方式编写的一本适合三年制高等职业学校学生使用的教材，它通过典型工作任务展开汽车发动机电控系统的结构、原理、故障诊断及其修复方法，解决汽车发动机电控系统典型故障的诊断与修复问题。全书共分本课程共设置了七个典型工作任务，它们分别是：汽油发动机管理系统的结构认识、发动机不能起动、发动机起动困难、发动机怠速不良、发动机动力不足、发动机排放超标和发动机控制系统故障的综合分析。《汽车发动机电控系统及其修复/高职高专“十二五”规划教材》适合高职高专汽车检测与维修专业的教学，也可作为职大、成人教育等汽车工程类专业的教材以及汽车检测等工程技术人员的参考书。