0号高速综合检测列车

第一章 概论　第一节 0号检测列车开发背景　第二节 国外检测列车的发展　第三节 0号检测列车研制过程　第四节 0号检测列车技术创新点　第五节 0号检测列车运用概况第二章 总体设计方案　第一节 设计技术目标　第二节 系统技术架构　第三节 列车配置方案第三章 动车组的研制　第一节 总体设计和系统集成　第二节 铝合金车体设计制造　第三节 转向架系统　第四节 制动系统

第一章 概论　第一节 0号检测列车开发背景　第二节 国外检测列车的发展　第三节 0号检测列车研制过程　第四节 0号检测列车技术创新点　第五节 0号检测列车运用概况第二章 总体设计方案　第一节 设计技术目标　第二节 系统技术架构　第三节 列车配置方案第三章 动车组的研制　第一节 总体设计和系统集成　第二节 铝合金车体设计制造　第三节 转向架系统　第四节 制动系统　第五节 新颖的列车内装　第六节 空调系统　第七节 电磁兼容设计　第八节 牵引及辅助系统　第九节 列车网络　第十节 UPS电源系统　第十一节 动车组复杂的电气连接工艺　第十二节 检测设备安装设计及接口　第十三节 综合检测车调试关键技术　……第四章 轨道检测技实施方案第五章 轮轨动力学检测系统第六章 接触网检测系统第七章 通信检测系统第八章 信号检测系统第九章 综合系统第十章 数据处理技术第十一章 设计验证第十二章 主要技术创新及结论

本书是中国自主研制的首列高速综合检测列车。在铁道部组织下，中国铁道科学研究院、长春轨道客车股份有限公司，以及国内相关科研、装备制造等单位开展了联合攻关。参研人员本着保障高速铁路“零误差、零缺陷、零故障”的理念，站在世界高速新技术发展的前沿，坚持博采众长、自主创新、勇攀高峰、勇创一流，解决了动车组研制、检测设备开发、综合系统集成等方面技术难题，取得了一系列关键技术突破，用了不到2年时间，完成了研制任务，实现了预期目标，填补了中国高速铁路技术的空白。