书籍简介:

5.12汶川地震造成震区公路隧道震害严重，为此开展公路隧道抗震及减震技术研究。通过震害调查、统计及震害特征分析、数值分析、静力及动力模型试验、理论分析，建立了基于地形效应的山岭隧道洞口浅埋段地震峰值加速度确定方法，探明了洞口段和断层段的震害机理，明确了山岭隧道洞口浅埋段上覆围岩地震荷载传力机制，完善了隧道横断面抗震设计法；建立了隧道洞口浅埋段纵向抗震设计计算方法；明确了断裂粘滑位移引起隧道破坏的力学机理，建立了断裂粘滑隧道抗震计算法；明确了高烈度地震区隧道设置减震层的减震原理。建立了隧道减震层设计模型；明确了减震缝的适用条件和最优间距、减震层的适用条件和最优厚度。研究成果对公路隧道的抗减震技术及设计提供了参考。

内容摘要:

5·12汶川地震使震区公路隧道严重损坏，为提高我国公路隧道的抗震水平，交通部组织相关院校和科研机构开展了公路隧道抗震及减震技术研究。《隧道抗震与减震》是作者对近4年研究成果的总结。本书总结的研究成果对公路隧道的抗减震技术及设计提供了参考，对于解决我国山岭隧道洞口浅埋段及断层破碎带段的合理的抗震设计有着重要的理论意义，这将有助于降低建设成本，同时提高人员、车辆的安全性，对我国公路及铁路隧道的建设具有推广应用价值，对提高西部地区交通科研技术水平和促进西部的经济发展也具有十分重要的意义。王明年、林国进、于丽、崔光耀所著的《隧道抗震与减震》可作为隧道及地下工程抗震的教科书，也可作为从事土木工程抗震、减震研究及设计人员的专业参考书。

书籍规格:

书籍详细信息
书名	隧道抗震与减震站内查询相似图书
丛书名	地下工程与技术丛书
	9787030358691 如需购买下载《隧道抗震与减震》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	科学出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	58.5	语种	简体中文
尺寸	26 × 19	装帧	精装
页数	208	印数

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书籍信息归属:

隧道抗震与减震是科学出版社于2012.11出版的中图分类号为 U452.2 的主题关于隧道工程－防震设计－研究的书籍。