高等车用内燃机原理

前言常用符号和英文缩写表第一篇 性能改进　第1章 绪论　　1.1 中国汽车工业的飞速发展　　1.2 中国汽车工业发展中存在的问题　　1.3 2020年轿车动力装置预测　　参考文献　第2章 内燃机的燃料及其电控供油系统　　2.1 燃料的组成、物理一化学性质对燃烧和排放的影响　　2.2 我国新车用燃油标准与欧美标准的比较　　2.3 替代燃料　　2.4 火花点火发动机的电控喷油系统　　2.5 直接喷射式柴油机的高压共轨式电控燃油喷射系统　　参考文献

前言常用符号和英文缩写表第一篇 性能改进　第1章 绪论　　1.1 中国汽车工业的飞速发展　　1.2 中国汽车工业发展中存在的问题　　1.3 2020年轿车动力装置预测　　参考文献　第2章 内燃机的燃料及其电控供油系统　　2.1 燃料的组成、物理一化学性质对燃烧和排放的影响　　2.2 我国新车用燃油标准与欧美标准的比较　　2.3 替代燃料　　2.4 火花点火发动机的电控喷油系统　　2.5 直接喷射式柴油机的高压共轨式电控燃油喷射系统　　参考文献　第3章 内燃机气缸内的湍流　　3.1 内燃机气缸内湍流的生成过程概述　　3.2 湍流特性参数的定义　　3.3 湍流特性参数间的关系　　3.4 内燃机气缸内湍流特性参数的计算方法　　3.5 湍流特性参数对湍流燃烧的影响　　参考文献　第4章 汽油机燃烧系统　　4.1 概述　　4.2 化油器式汽油机和点燃燃烧的普遍现象　　4.3 电喷汽油机　　4.4 缸内直喷汽油机　　4.5 均质压燃汽油机　　参考文献　第5章 直接喷射式柴油机的燃烧和排气后处理　　5.1 推动直接喷射式柴油机燃烧研究的动力　　5.2 直喷式柴油机的新概念燃烧模型　　5.3 影响直喷式柴油机常规燃烧系统排放的主要因素　　5.4 放热率计算　　5.5 直喷式柴油机新燃烧方式的探索　　5.6 排气后处理　　5.7 柴油机排气后处理装置的集成化　　参考文献　第6章 内燃机中的传热　　6.1 概述　　6.2 传热基本理论的简单回顾　　6.3 经验或半经验的内燃机传热模型　　6.4 缸内流场能量方程的解析解和数值解　　6.5 缸内湍流边界层能量方程的近似解析解　　6.6 气缸内的辐射传热　　符号说明　　参考文献　第7章 车用柴油机的废气涡轮增压　　7.1 车用柴油机对涡轮增压系统的特殊要求　　7.2 可变几何参数增压器　　7.3 应用VGT增压器和放气阀增压器时柴油机性能的比较　　7.4 VGT的喷嘴叶片位置和EGR阀开度的优化组合　　7.5 车用涡轮增压柴油机控制系统的热力学模型　　参考文献　第8章 内燃机的排放测试　　8.1 排放法规　　8.2 排放试验室的配置　　8.3 主要测试设备　　8.4 排放测试设备的使用　　8.5 排放测试研究的其它方法和新动向　　参考文献　第9章 燃料电池及混合动力系统　　9.1 概述　　9.2 燃料电池　　9.3 混合动力系统　　参考文献附录：常用单位换算简表

本书分上、下两册。上册以提高内燃机性能为中心，重点介绍近期国内外在提高内燃机整体性能方面的技术进步和正在研究的热点问题，比较侧重于实用。主要内容有：内燃机的燃料及其电控供油系统，内燃机气缸内的湍流，汽油机燃烧系统，直喷式柴油机的燃烧系统和排气后处理，内燃机中的传热，车用柴油机的废气涡轮增压以及内燃机的排放测试等。下册重点介绍与内燃机燃烧和有害排放物生成机理有关的基础化学和物理问题及其应用，比较侧重于理论方面的深入探讨。　　本书主要供动力机械及工程、车辆工程及相关学科的硕士、博士研究生作“高等车用内燃机原理”必修课教材使用，也可供上述两个专业和相关专业的高级研究人员参考。