出版社:西北工业大学出版社
年代:2015
定价:50.0
本书详细介绍了飞机驾驶舱人机工效设计研究的背景,国内外研究现状,分析了飞机驾驶舱各个设计阶段的人机工效问题,在此基础上提出了飞机驾驶舱人机一体化设计的概念,建立了相应的设计理论框架,通过分析驾驶舱内部几何关系,采用驾驶舱构型特征提取实验确定了驾驶舱几何特征参数;对常见人体性能参数进行量化方法研究,包括可视性、视觉舒适性、操纵可达性和操纵舒适性等工效参数的量化,并以其为目标函数进行了驾驶舱人机工效优化设计。
第1章民机驾驶舱人机工效研究背景及意义第2章驾驶舱人机工效设计研究现状2.1国外研究现状2.2国内研究现状2.3目前存在的问题第3章国外典型机型驾驶舱对比3.1驾驶舱布置发展概述3.2驾驶舱设计理念对比3.3驾驶舱总体布局对比3.4详细区域设备布置对比3.5驾驶舱照明系统对比分析3.6驾驶舱颜色对比分析第4章驾驶舱人机一体化设计方法4.1飞机驾驶舱人机工效设计问题描述4.2飞机驾驶舱人机一体化设计框架4.3飞机驾驶舱人机一体化设计组成4.4飞机驾驶舱人机一体化设计关键技术4.5飞机驾驶舱人机一体化设计方法实施第5章驾驶舱人机工效设计要求5.1设计眼位的设计要求5.2驾驶舱视界要求5.3驾驶舱总体布置设计要求第6章驾驶舱人机工效参数化模型6.1驾驶舱几何基本构型参数的建立6.2驾驶舱人机工效设计参数的选取6.3驾驶舱参数化驱动交互设计第7章飞行员人体参数化模型7.1人体测量学模型7.2人体视觉模型7.3人体操纵模型第8章驾驶舱视觉工效量化方法8.1飞机驾驶舱视觉工效指标体系8.2可视性量化参数及其评估方法8.3视觉舒适性量化参数及其评估方法8.4色彩视觉工效舒适性8.5基于视觉性能的驾驶舱参数优化设计第9章驾驶舱视觉工效虚拟系统设计方法9.1沉浸式虚拟显示系统9.2显示颜色校准9.3视觉工效评价第10章驾驶舱操纵工效量化方法10.1操纵可达性量化10.2改进的基于姿态预测的操纵舒适性量化方法10.3基于操纵性能的驾驶舱参数优化设计第11章驾驶舱操纵工效虚拟系统设计方法11.1虚拟现实技术11.2虚拟设计系统组成11.3虚拟场景建模11.4虚拟视觉感知
《民机驾驶舱人机一体化设计》详细介绍了飞机驾驶舱人机工效设计研究的背景,国内外研究现状,分析了其中存在的问题,并对国外典型机型的驾驶舱进行了对比。《民机驾驶舱人机一体化设计》分析了飞机驾驶舱各个设计阶段的人机工效问题,在此基础上提出了飞机驾驶舱人机一体化设计的概念,建立了相应的设计理论框架。 《民机驾驶舱人机一体化设计》的研究工作除编写者外,还得到了中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院,特别是李宝峰高级工程师、董大勇高级工程师和李闻工程师的大力支持;本书研究撰写曾参阅了相关文献资料,在此,谨对给予支持和文献资料的作者等致以谢忱。
书籍详细信息 | |||
书名 | 民机驾驶舱人机一体化设计站内查询相似图书 | ||
9787561243763 如需购买下载《民机驾驶舱人机一体化设计》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息,请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
出版地 | 西安 | 出版单位 | 西北工业大学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 50.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 26 × 19 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 |
民机驾驶舱人机一体化设计是西北工业大学出版社于2015.4出版的中图分类号为 V223 的主题关于 民用飞机-座舱-设计 的书籍。