车辆—沥青路面系统力学分析

1 绪论

1.1 常用路面设计方法

1.2 车辆动力学研究现状

1.3 沥青路面动力学研究现状

2 车辆-路面系统动力学模型相关参数调查

2.1 典型重型车辆和轴载谱调查

2.2 沥青路面材料静态和动态模量调查

3 重型车辆对路面作用动力荷载

3.1 路面不平度和路面谱

3.2 车辆动力学模型

3.3 主要动力学参数

3.4 典型重型车辆选择及车辆参数

3.5 车轮动荷载影响因素分析

4 基于三维黏弹性本构关系的沥青路面动力响应分析

4.1 移动荷载下黏弹性层状体系动力响应模型

4.2 沥青路面结构动力响应评价指标讨论

4.3 典型半刚性基层沥青路面动力响应研究

4.4 典型沥青路面结构动力响应研究

4.5 倒装结构沥青路面结构动力响应研究

5 基于解析解的沥青路面动力响应研究

5.1 引言

5.2 瞬态解析解推导

5.3 应用实例及说明

6 沥青路面动力响应试验研究

6.1 沥青路面高速公路动应变传感器设计

6.2 常温状态下，沥青路面动力响应野外现场试验研究

6.3 低温状态下，沥青路面动力响应野外现场试验研究

6.4 沥青路面动力响应足尺试验研究

7 移动车辆荷载下沥青路面疲劳寿命研究

7.1 疲劳寿命预估方法

7.2 沥青路面轴载谱研究

7.3 荷载横向分布修正系数

7.4 现场修正系数

7.5 疲劳寿命计算

8 沥青路面层间黏结强度研究

8.1 沥青路面层间黏结强度检测系列仪器简介

8.2 河南某城际快速干道层间黏结强度现场检测

8.3 贵州某一级路大修工程层间黏结强度试验检测

8.4 河北某高速公路大修工程层问黏结强度检测

参考文献

《车辆-沥青路面系统力学分析》是为了推广应用西部交通建设项目——“沥青路面动力响应分析方法研究”所取得的成果而编写的，系统而全面地阐述了重型车辆荷载作用下沥青路面的力学行为，分理论研究和试验研究两部分。理论部分阐述了车辆动力学和沥青路面动力学理论体系，试验部分阐述了实际交通荷载下沥青路面内部动力响应研究和沥青路面层间黏结强度研究。
《车辆-沥青路面系统力学分析》研究成果不仅理论方法和内容新颖，而且在实际工程应用中适应性强，适合于从事公路交通的科研人员和工程技术人员阅读参考，也可供高等学校教师和研究生学习参考。

《车辆-沥青路面系统力学分析》公路交通运输中，车辆均采用橡胶轮胎，轮胎变形较路面变形大得多，车辆、轮胎与路面组成一个弱耦合系统。《车辆-沥青路面系统力学分析》运用系统动力学思想，建立车辆动力学模型和路面动力学模型，开展重型车辆一沥青路面系统力学行为研究。全书共分8章，具体内容包括车辆-路面系统动力学模型相关参数调查、基于三维黏弹性本构关系的沥青路面动力响应分析、基于解析解的沥青路面动力响应研究、沥青路面动力响应试验研究等。