魂系蓝天

第三早飞天梦圆

从达·芬奇到莱特兄弟的无数航空先驱们

航空科技第一人——达·芬奇

李林塔尔初翔蓝天

阿代尔和蒸汽动力飞行器“Eole”

桑托斯·杜蒙的“No．6”飞艇

菜特兄弟名载史册

第二章 雏鹰初啼

从童年到第一次世界大战

征服英吉利海峡

兰斯盛会

空中第一枪

C型——波音的“第一桶金”

世界上第一架大飞机——伊里亚·穆罗梅茨

“锚战”

王牌的诞生

“福克灾难”

“红男爵”的坠落

击退“齐柏林恐慌”

轰炸机的初生

第三章 黄金时代

一战结束后的飞速发展

首次飞越大西洋

民航事业的兴起

旋翼机诞生

林白单机独闯大西洋

从“世界巡航者”开始的环球飞行

挑战两极

“休泼马林”狂飙

“超体育之星”

飞越太平洋的“中国飞剪”

安特-25创造长途飞行纪录

波音最后的双翼战鹰

20世纪30年代世界部分典型战斗机

第四章 烽火狼烟

二战风云，长空喋血

波兰空战

不列颠空战

“剑鱼”的攻击——击沉“俾斯麦”

“角斗土”之歌——最后双翼战斗机的征战

偷袭珍珠港

“杜立特空袭”

中途岛大海战

截击山本五十六

对德穿梭轰炸

喷气战斗机登上历史舞台

阔日杜布击落喷气战斗机

“流星”截击V-1

“超级空中堡垒”迫降苏联

目标“八幡”-B-29首次昼间轰炸日本

回航遇袭

直升机的诞生和使用

第五章 高歌猛进

新时代的技术革命和飞速发展

快速商务洲际飞行的开路先锋——“星座”

耶格尔跨越音障

从“雀鹰”到“小妖精”

苏联早期喷气机尝试——雅克-23战斗机

民航进入喷气时代——“彗星”来临

首架量产型超音速战斗机——“超级佩刀”

传奇“黑鸟”

“空中女王”波音

“协和”传奇

体育竞赛表演飞机

X-15与X-43

“大西洋”巡航

“海鹞”一跃惊天

命运多舛的“鱼鹰”

“夜鹰”突袭巴格达

B-2和它的前辈们——诺斯洛普的飞翼传奇

美、苏／f我的新一代战斗机

陈应明先生是中国航空画的开拓者和当代泰斗，几十年如一日，笔耕不辍，致力于航空画创作与教学，发表了大量作品，带教多名学生，硕果累累。
绘画，是造型艺术的一种，是用色彩、线条把想象中的或现实中的物体形象描绘出来。中国古代绘画和当代绘画，基本都以自农耕时代就长期存在的物体形象为题材，主要捕绘人物、山水、花鸟鱼虫。航空绘画则是以工业时代的飞机、飞行器、飞行者为题材。人类实现动力飞行至今仅仅108年，所以说航空绘画属于工业时代、后工业时代的新兴艺术，凸显的是机械美学。
航空画在中国其实有很深的历史渊源。中国人的祖先早就有飞行幻想，两千多年前春秋时代的著名人物墨子、鲁班就曾尝试研制飞行器。在敦煌、麦积山、克孜尔的汉代、魏晋时代石窟壁画中，有多幅以飞天、飞行为题材的传世名作，用色彩线条精彩描绘了古人想象的飞行场景。
西方社会进入工业时代比中国要早得多。西方绘画在保留传统农耕社会题材的同时，还广泛开辟了工业社会题材，航空画就是其中的精华之一。自从1903年美国莱特兄弟开创人类动力飞行的历史，以飞机、航空活动、空战为题材的航空画也应运而生。到发达国家看一看，不论是航空研究机构、航空企业、民航机场、空军基地、航空博物馆，航空画无处不在，它已经成为航空文化的重要载体，为推进航空事业，推进绘画艺术，发挥着不可替代的独特作用。世界艺术界也因此诞生了多位航空画大师。而堪称中国航空画大师的，则非陈应明先生莫属。