道路交通流离散建模方法研究
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道路交通流离散建模方法研究

田钧方, 袁振洲, 著

出版社:北京交通大学出版社

年代:2015

定价:36.0

书籍简介:

本书研究内容如下:1)探讨了考虑前后格子密度差效应的格子模型(DDLM模型)。通过线性稳定性分析得到了DDLM模型的中性稳定性曲线,设计了随机型和确定型匝道两种数值模拟方法。随机型匝道的模拟结果和基本图方法的实测结果一致,确定型匝道的模拟结果发现了四种新的组合拥挤模式,发现DDLM模型的堵塞可以产生于同步流。2)探讨了期望时间间距刹车灯模型(DTGBLM模型)。DTGBLM模型不仅可以产生符合实测的同步流以及三相交通流理论的扩展同步流模式和全面模式,而且过大减速度现象出现的概率可忽略不计,解释了通行能力陡降现象的产生机理。3)探讨了平均车辆间距元胞自动机模型(ASGM模型)。ASGM模型不仅可以模拟自由流到同步流以及同步流到宽运动堵塞的一阶相变,而且可以模拟三相交通流理论的各种实测拥挤模式。4)提出了三阶段标定法,并对上述新模型和几个不同类型、不同理论体系的模型进行了标定。

书籍目录:

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状综述

1.2.1 基本图方法研究现状

1.2.2 三相交通流理论研究现状

1.2.3 现状研究存在的问题

1.3 本书的主要内容

2 密度差格子流体力学模型研究

2.1 格子流体力学模型简介

2.2 密度差格子流体力学模型构建

2.3 线性稳定性分析

2.4 非线性稳定性分析

2.4.1 Burgers方程推导

2.4.2 KdV方程推导

2.4.3 mKdV方程推导

2.5 非线性密度波模拟

2.6 匝道系统建模与模拟

2.6.1 匝道系统模型构建

2.6.2 匝道系统的数值模拟

3 刹车灯元胞自动机模型研究

3.1 即有刹车灯元胞自动机模型概述

3.1.1 BL模型及分析

3.1.2 MCD模型规则及分析

3.1.3 BLDAD模型规则及分析

3.1.4 即有刹车灯元胞自动机模型的应用

3.2 改进的刹车灯元胞自动机模型构建与分析

3.2.1 期望时间间距刹车灯模型构建与分析

3.2.2 提前慢化刹车灯模型构建与分析

4 平均车辆间距元胞自动机模型研究

4.1 基本模型构建与分析

4.1.1 模型构建

4.1.2 模拟结果分析

4.2 通行能力陡降现象的产生机理分析

4.3 拓展模型构建与分析

4.3.1 模型构建

4.3.2 宽运动堵塞的出流状态分析

5 参数校验研究

5.1 参数标定方法研究

5.2 模型参数校验

5.2.1 实测数据处理

5.2.2 模型标定

5.2.3 模型验证

6 结论与展望

6.1 工作总结

6.2 研究展望

参考文献

内容摘要:

《道路交通流离散建模方法研究》内容包括:密度差格子流体力学模型研究;刹车灯元胞自动机模型研究;平均车辆间距元胞自动机模型研究;参数校验研究等。

书籍规格:

书籍详细信息
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9787512122666
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出版地北京出版单位北京交通大学出版社
版次1版印次1
定价(元)36.0语种简体中文
尺寸24 × 17装帧平装
页数 144 印数 1000

书籍信息归属:

道路交通流离散建模方法研究是北京交通大学出版社于2015.6出版的中图分类号为 U491.1 的主题关于 公路运输-交通流-研究 的书籍。