汽车底盘构造与维修

第1章 汽车工业发展及汽车底盘概述1.1 汽车工业发展概况1.1.1 世界汽车工业的发展1.1.2 我国汽车工业的发展1.2 汽车底盘发展概况1.3 电子技术在底盘上的应用1.4 汽车底盘的作用及组成第一部分 汽车传动系统第2章 传动系统概述2.1 传动系统的作用及组成 2.1.1 传动系统的功用及类型2.1.2 传动系统的组成及各总成功用2.2 汽车驱动形式与传动系统布置2.2.1 汽车驱动形式的表示方法

第1章 汽车工业发展及汽车底盘概述1.1 汽车工业发展概况1.1.1 世界汽车工业的发展1.1.2 我国汽车工业的发展1.2 汽车底盘发展概况1.3 电子技术在底盘上的应用1.4 汽车底盘的作用及组成第一部分 汽车传动系统第2章 传动系统概述2.1 传动系统的作用及组成 2.1.1 传动系统的功用及类型2.1.2 传动系统的组成及各总成功用2.2 汽车驱动形式与传动系统布置2.2.1 汽车驱动形式的表示方法2.2.2 传动系统的布置形式实训1 汽车底盘整体构造认识第3章 离合器3.1 离合器概述3.1.1 离合器的功用3.1.2 离合器的性能要求3.1.3 离合器的类型3.2 摩擦式离合器的构造3.2.1 摩擦式离合器的组成及工作原理3.2.2 膜片弹簧式离合器3.2.3 单片周布弹簧式离合器3.2.4 中央弹簧式离合器3.2.5 扭转减震器3.3 离合器的操纵机构3.3.1 机械式操纵机构3.3.2 液压式操纵机构3.3.3 弹簧助力式操纵机构3.3.4 气压助力式操纵机构3.4 离合器的故障诊断与检修 3.4.1 离合器常见故障与诊断 3.4.2 离合器的维护与检修3.4.3 离合器的装配与调整 实训2 离合器及操纵机构的拆装第4章 手动变速器4.1 变速器概述4.1.1 变速器的功用 4.1.2 变速器的类型 4.1.3 普通齿轮式变速器的工作原理4.2 普通齿轮式变速器的变速传动机构4.2.1 二轴式手动变速器的变速传动机构 4.2.2 三轴式手动变速器的变速传动机构4.3 同步器4.3.1 同步器概述 4.3.2 同步器的结构和工作原理 4.4 手动变速器操纵机构 4.4.1 变速器操纵机构的功用、要求和类型4.4.2 换挡拨叉机构 4.4.3 定位锁止机构 4.5 分动器 4.5.1 分动器的功用4.5.2 分动器的结构 4.6 手动变速器的故障诊断与检修4.6.1 手动变速器常见故障与诊断4.6.2 手动变速器的拆装与检修 4.6.3 手动变速器的装配与调整实训3 手动变速器结构认识与拆装第5章 万向传动装置5.1 万向传动装置概述 5.1.1 万向传动装置的功用与组成 5.1.2 万向传动装置的应用 5.2 万向节5.2.1 十字轴式万向节5.2.2 准等速万向节 5.2.3 等角速万向节 5.2.4 挠性万向节 5.3 传动轴与中间支承5.3.1 传动轴5.3.2 中间支承5.3.3 断开式驱动桥的万向传动装置5.4 万向传动装置的故障诊断与维修5.4.1 万向传动装置的故障诊断5.4.2 万向传动装置的维修实训4 万向传动装置的检修第6章 驱动桥6.1 驱动桥概述6.1.1 驱动桥的组成和功用6.1.2 驱动桥的类型6.2 主减速器6.2.1 主减速器的功用和类型 6.2.2 主减速器的构造和工作原理6.3 差速器6.3.1 普通齿轮式差速器6.3.2 防滑差速器6.4 半轴与桥壳6.4.1 半轴6.4.2 桥壳6.5 四轮驱动系统6.5.1 四轮驱动系统概述6.5.2 全轮驱动系统6.6 驱动桥的故障诊断与维修6.6.1 驱动桥的常见故障诊断6.6.2 驱动桥的维修6.6.3 主减速器总成的装配与调整6.6.4 驱动桥的磨合与试验实训5 驱动桥的拆装与调整 第二部分 汽车行驶系统第7章 汽车行驶系统概述7.1 汽车行驶系统的功用、组成和分类7.2 行驶系统的受力分析 第8章 车身和车架8.1 车架8.1.1 车架的功用及要求8.1.2 车架的分类及结构 8.1.3 车架的检修 8.2 车桥8.2.1 车桥的功用及分类 8.2.2 转向桥及转向驱动桥8.3 车轮定位8.3.1 转向轮定位8.3.2 后轮定位8.3.3 转向轮定位的检测与调整 8.4 车桥的维修8.4.1 转向桥的检修8.4.2 转向驱动桥的检修实训6 前轮前束和最大转向角的调整第9章 车轮与轮胎9.1 车 轮 9.1.1 车轮的功用、组成与分类 9.1.2 车轮的结构9.2 轮胎 9.2.1 轮胎的功用与类型 9.2.2 轮胎的结构9.2.3 轮胎的规格表示方法9.3 车轮与轮胎的常见故障诊断与维修 9.3.1 车轮与轮胎的维护 9.3.2 车轮动平衡的检测 9.3.3 车轮与轮胎的常见故障诊断与检修实训7 车轮和轮胎的拆装第10章 悬架10.1 概述10.1.1 悬架的组成与功用10.1.2 悬架的类型 10.2弹性元件 10.2.1 钢板弹簧10.2.2 螺旋弹簧10.2.3 扭杆弹簧10.2.4 气体弹簧10.3 减震器 10.3.1 减震器的工作原理及类型 10.3.2 双向作用筒式减震器 10.3.3 充气式与阻力可调式减震器10.4 非独立悬架10.4.1 钢板弹簧式非独立悬架10.4.2 螺旋弹簧式非独立悬架10.5 独立悬架 10.5.1 横臂式独立悬架10.5.2 纵臂式独立悬架10.5.3 车轮沿主销移动的悬架10.5.4 多连杆式独立悬架lO.5.5 横向稳定器10.6 多轴汽车的平衡悬架10.7 电子控制悬架系统 10.7.1 电控悬架系统的分类氇i成及功用 10.7.2 电子控制悬架系统的结构及工作原理10.8 悬架系统的故障诊断与检修10.8.1 悬架系统的故障诊断10.8.2 悬架系统的检修10.8.3 电子控制悬架系统的故障自诊断与检修实训8 悬架的拆装 第三部分 汽车转向系统第11章 转向系统11.1 概述11.1.1 转向系统功用、组成及类型11.1.2 转向系统主要参数11.2 转向器11.3 转向操纵机构11.3.1 转向操纵机构的功用及组成11.3.2 转向操纵机构的类型及特点11.4 转向传动机构11.4.1 与非独立悬架配用的转向传动机构11.4.2 与独立悬架配用的转向传动机构11.4.3 转向传动机构中的主要构件11.5 动力转向系统11.5.1 动力转向系统的组成及类型11.5.2 滑阀式动力转向系统的工作原理11.5.3 转阀式动力转向系统的工作原理11.6 电子控制动力转向系统11.6.1 液压式电控动力转向系统11.6.2 电动式电控动力转向系统11.7 四轮转向控制系统 11.7.1 四轮转向汽车的转向特性11.7.2 转向角比例控制11.8 转向系统的故障诊断与维修11.8.1 转向系统常见故障诊断11.8.2 转向系统常见故障的检修实训9 转向系统的拆装与调整 第四部分 汽车制动系统第12章 制动系统12.1 制动系统概述12.1.1 制动系统的功用、组成与分类12.1.2 制动装置的结构与工作原理12.2 车轮制动器12.2.1 鼓式车轮制动器12.2.2 盘式车轮制动器 12.3 驻车制动系统 12.3.1 中央制动器 12.3.2 强力弹簧驻车制动器12.3.3 带驻车制动机构的鼓式制动器12.3.4 带驻车制动机构的盘式制动器12.4 制动传动装置12.4.1 液压式制动传动装置12.4.2 气压式制动传动装置12.5 制动力分配调节装置 12.5.1 限压阀12.5.2 比例阀12.5.3 感载比例阀12.5.4 惯性阀12.5. 5组合阀12.6 电子制动力分配调节装置 12.7 制动系统的故障诊断与维修 12.7.1 制动系统常见故障的诊断12.7.2 制动系统的检修12.8 电控防抱死制动系统概述实训10 制动装置的拆装与调整 参考文献

《高等职业教育“十二五”规划教材：汽车底盘构造与维修》本着理论和实用并重的原则，主要内容包括汽车传动系统概述、离合器、手动变速器，万向传动装置、驱动桥、汽车行驶系概述、车身和车架、车轮与轮胎、悬架、转向系、制动系等内容。《高等职业教育“十二五”规划教材：汽车底盘构造与维修》系统讲解了汽车维修技术人员所必备的现代汽车底盘各系统各总成的结构、工作原理、检测维修、故障诊断与排除等相关知识。　　《高等职业教育“十二五”规划教材：汽车底盘构造与维修》适合作为汽车维修职业技术教育基础教材，可作为高等职业院校汽车运用技术专业、汽车检测与维修技术专业等专业领域的教学用书，也可作为技能型高级汽车维修技术人员、维修技师的学习参考用书及工具书。