汽车发动机计算机控制系统解析

原书序

译者的话

编辑出版说明

第1章电气和电子

1.1电气电路与电子电路

1.2电子理论

1.3磁

1.4电的相关概念

1.5导体和绝缘体

1.6电路

1.7极性

1.8电路故障

1.9半导体

1.10集成电路

第2章汽车中的计算机

2.1学习目标

2.2名词术语

2.3计算机控制系统的优点

2.4废气

2.5燃油经济性和动力性

2.6技师的态度

2.7系统诊断和维修

2.8小结

2.9诊断练习

2.10复习题

第3章发动机计算机控制系统的常用部件

3.1学习目标

3.2名词术语

3.3控制系统的共同特征

3.4传感设备

3.5执行器

3.6系统诊断和维护

3.7小结

3.8诊断练习

3.9复习题

第4章发动机计算机控制系统工作原理

4.1学习目标

4.2名词术语

4.3电控燃油喷射系统工作原理

4.4点火系统工作原理

4.5排放控制系统

4.6可变气门正时

4.742V系统

4.8小结

4.9诊断练习

4.10复习题

第5章基本诊断技术

5.1学习目标

5.2名词术语

5.3故障类型

5.4故障码

5.5数据流

5.6功能测试

5.7精确测试

5.8流程图

5.9电路图

5.10其他的常规诊断概念

5.11小结

5.12诊断练习

5.13复习题

第6章诊断设备

6.1学习目标

6.2名词术语

6.3故障诊断仪

6.4数据读取盒

6.5非自供电测试灯

6.6逻辑仪

6.7数字电压-欧姆表

6.8数字存储示波器

6.9使用数字电压-欧姆表或数字存储示波器时的安全事项

6.10气体分析仪

6.11小结

6.12诊断练习

6.13复习题

第7章废气分析

7.1学习目标

7.2名词术语

7.3废气分析理论

7.4测量废气

7.5废气分析仪

7.6利用废气进行诊断

7.7小结

7.8诊断练习

7.9复习题

第8章OBDⅡ自诊断

8.1学习目标

8.2名词术语

8.3采用OBD系统的背景

8.4OBDⅡ系统的优点

8.5OBDⅡ系统的作用

8.6标准化

8.7监测条件

8.8设置故障码和点亮故障指示灯

8.9诊断管理软件

8.10监测程序

8.11降低冷起动排放

8.12诊断设备

8.13小结

8.14诊断练习

8.15复习题

第9章多路传输技术

9.1学习目标

9.2名词术语

9.3多路传输技术概览

9.4多路系统设计

9.5多路传输技术协议

9.6J1850可变脉宽数据总线上的通信

9.7多路传输技术的变化

9.8多路传输技术电路的诊断

9.9小结

9.10诊断练习

9.11复习题

第10章通用汽车公司的电子燃油喷射系统

10.1学习目标

10.2名词术语

10.3动力控制模块

10.4工作模式

10.5输入

10.6输出

10.7系统诊断和维修

10.8小结

10.9诊断练习

10.10复习题

第11章通用汽车公司的进气道燃油喷射系统

11.1学习目标

11.2名词术语

11.3动力控制模块

11.4工作模式

11.5燃油供给系统

11.6喷油器

11.7节气门体

11.8非动力控制模块控制的排放系统

11.9输入

11.10输出

11.11系统诊断和维修

11.12小结

11.13诊断练习

11.14复习题

第12章Cadillac数字燃油磺射系统

12.1学习目标

12.2名词术语

12.3动力控制模块

12.4工作模式

12.5输入

12.6输出

12.7车身控制模块

12.8系统诊断和维修

12.9Cadillac车型诊断更新

12.10小结

12.11诊断练习

12.12复习题

第13章通用汽车公司先进的发动机控制系统

13.1学习目标

13.2名词术语

13.3Northstar发动机

13.4输入和输出

13.5Cadillac：LH2Northstar发动机的改进

13.6Cadillac高性能V6发动机

13.7通用汽车公司第三代小缸体V8发动机

13.8通用汽车公司第四代小缸体V8发动机

13.9通用汽车公司按需排量系统

13.10通用汽车公司42V混合动力车

13.11通用汽车公司语音识别/导航系统

13.12系统诊断和维修

13.13小结

13.14诊断练习

13.15复习题

第14章福特EECⅣ型发动机电子控制系统

14.1学习目标

14.2名词术语

14.3动力控制模块

14.4工作模式

14.5输入

14.6输出

14.7系统诊断和维修

14.8小结

14.9诊断练习

14.10复习题

第15章福特EECV型发动机电子控制系统

15.1学习目标

15.2名词术语

15.3发动机控制

15.4输入

15.5输出

15.6排放控制

15.7先进的福特计算机控制系统

15.8系统诊断和维修

15.9小结

15.10诊断练习

15.11复习题

第16章戴姆勒-克莱斯勒燃油喷射系统

16.1学习目标

16.2名词术语

16.3动力控制模块

16.4工作模式

16.5输入

16.6输出

16.7戴姆勒-克莱斯勒公司的多路传输系统

16.8先进的戴姆勒-克莱斯勒电子控制系统

16.9系统诊断和维修

16.10小结

16.11诊断练习

16.12复习题

第17章欧洲(博世)发动机控制系统

17.1学习目标

17.2名词术语

17.3博世系统概述

17.4连续喷射系统

17.5脉冲喷射系统

17.6Motronic系统

17.7控制单元

17.8工作模式

17.9输入

17.10输出

17.11博世公司的OBDⅡ更新

17.12系统诊断和维修

17.13小结

17.14诊断练习

17.15复习题

第18章亚洲汽车计算机控制系统

18.1学习目标

18.2名词术语

18.3日产车型的集中电控系统

18.4丰田车型的计算机控制系统

18.5本田车型的程控燃油喷射系统

18.6小结

18.7诊断练习

18.8复习题

第19章代用动力

19.1学习目标

19.2名词术语

19.3本田公司的混合动力系统

19.4丰田公司的混合动力系统

19.5福特公司的混合动力系统

19.6燃料电池汽车

19.7系统诊断和维修

19.8小结

19.9诊断练习

19.10复习题

附录

附录A故障诊断的基本方法

附录BSAE标准化的OBD缩略语

附录COBDⅡ动力系统故障码定义(非全部)

附录D2000年及以前车型的非标准OBDⅡ数据传输接头位置

附录E常用英制一米制单位换算表

　　微处理器以及相关部件和电路的使用使得汽车技术激动人心，发展速度加快，而且越来越复杂。最近及以后的技术发展要求刚入门的汽车维修技师必须很好地接受汽车技术理论的培训。本书为了满足汽车维修行业中的广泛需求，以独立的章节讲解了每种流行的多功能计算机控制系统，帮助学生技师掌握发动机计算机控制系统是如何工作的，以及如何对其内部故障进行诊断。　　发动机计算机控制系统已经成为新型发动机的核心部分之一，微处理器以及新型部件和电路的使用使得汽车技术发展速度加快，而且越来越复杂。