现代发动机技术大全

书籍简介:

本书收录了现代发动机各个方面技术的关键词4500条，每条词目均有详细的解释和交叉引用说明，便于阅读和检索。本书以发动机技术词目的方式，从A到Z按照英文字母顺序排列，重点介绍2000年以来内燃机技术发展的专业术语，反映了现代发动机技术发展的最新成果，是目前最为权威、系统完整介绍内燃机技术的专业辞书，为从事汽车、发动机、石油和支持行业的人员提供一份仅有极高参考价值综合性的参考书。对高等院校学生、代理商、专业期刊撰稿人、汽车销售部门和轿车及发动机爱好者也是一本不可多得的专业参考书。

作者介绍:

Richard van Basshuysen，荣誉工学博士，德国工程师协会（VDI）会员，1932年出生于德国宾根／莱茵。最早为一名汽车修理工学徒，出师后获得汽车修理技工资格；1953-1955年就读于不伦瑞克／沃尔芬比特尔应用技术大学，毕业后获得机械工程师学位。1982年，获得大学机械工程学士学位。1955—1965年，在德国咸海石油公司／英国石油公司担任工程科学助理。1965年，巴舒森加人NSU汽车公司，负责发动机和变速箱研发过程中的试验工作，包括汪克尔发动机的开发工作，后升任汽车试验工程副主任。在这个职位上，他对许多车辆的发展作出了贡献，促成了普林茨（Prinz）4、NSU 1000和1200、RO 80和K 70等许多车辆的开发。1969年，NSU汽车公司被奥迪公司（Audi AG）接管，在此他负责豪华车的开发，并担任发动机和变速箱开发总监；他还被选为奥迪公司监事会监事。巴舒森最重要的贡献是开发了第一台轿车用低排放、直喷、涡轮增压柴油机，当时公司内部多数人对此持反对意见。与预燃室发动机相比，这种直喷式发动机的特点是燃油消耗减少20％，再加上高功率输出和扭矩水平，确立了其在全球超群的地位。在欧洲，这种类型发动机的市场占有率从1989年的约12％增长到2007年的50％以上。在他企业生涯的后期，巴舒森于1992年成立了工程办公室，目前他仍然在管理着这个办公室。现在，他致力于国际公认的科学和工程类期刊《汽车技术》杂志（ATZ）和《发动机技术》杂志（MTZ）的出版，并为国际汽车制造商提供咨询工作和工程服务，撰写和出版科学和工程方面的书籍，其中大部分已被翻译成英文。总而言之，他是50多个出版物的作者或特约作者。十多年来，他的社论定期出现在ATZ和MTZ上。2001年，他被授予2000年度恩斯特一布里克勒奖和奔驰-戴姆勒-迈巴赫荣誉勋章。2004年，马格德堡大学授予他荣誉博士学位。 　　 　　Fred Schiifer，教授，工学博士，1948年出生于德国莱茵诺韦德。他在完成机械工程学徒之后，继续在科布伦茨国家工程学院从事这一领域的学习。接着进入凯泽斯劳滕大学发动机和机器系学习，获得工学硕士学位。最后，他的博士论文是“奥托发动机的氢气／甲醇燃烧反应动力学研究”。然后，舍费尔进人位于德国内卡苏姆的奥迪公司，担任开发主管助理。在该公司的10年期间，他还担任了包括发动机实验组经理、发动机设计部主任等职务。 　　1990年，舍费尔被伊谢尔伦技术大学聘任为发动机和机器系教授，目前在南伐里亚的伊谢尔伦技术大学执导他的内燃机和流体机械实验室。他是很多大学机构的现任成员，包括管理大学教务。他当前担任理论和研究学院副院长，是机械工程学院指导委员会的成员。舍费尔还活跃在发动机技术研究和开发领域，无论是在自研能力，还是与该公司机器和工厂自动化（MPA）工程合作。1996-2003年，他与理查德·巴舒森合作，以增刊的形式在ATZ和MTZ杂志上分期出版了“壳牌内燃机词典”。2004年，以书籍的形式出版了专著《发动机技术词典》，舍费尔多年来一直是德国工程师协会（VDI）和汽车工程师学会（SAE）的成员。

书籍目录:

内容摘要:

书籍规格:

书籍信息归属:

现代发动机技术大全是国防工业出版社于2014.10出版的中图分类号为 TK05-61 的主题关于 发动机－名词术语 的书籍。