民国时期粤汉铁路历史研究

绪论

一、研究意义

二、相关文献资料与研究现状

三、研究方法与论证结构

四、创新与不足

第一章 历尽曲折的“借款筑路”和“干线国有”

第一节 清末保路运动到民初借款筑路的转变

一、从抵制铁路外债到革故鼎新——资产阶级革命派对保路风潮的“革命化”运作

二、民初的“借款筑路”与“干线国有”

第二节 政局动荡与干线工程的延误

一、祸结兵连，路债变战费

二、“一战”后整修湖广铁路计划的落空

第二章 粤路由“商办”到“国有”的归趋

第一节 粤路收归国有的客观诉求——干线商办举步维艰

一、难以践行的商办章程

二、未曾停息的军政集团争夺

三、无从自拔的财务困境

四、与国有铁路、外资铁路尴尬的对比

第二节 粤路“收归国有”工作的完成

一、政府与社会对“粤路国有”策略的认可

二、营业整顿、路局合并

三、全盘“国有”、购股安民

第三章 “庚款筑路”计划在内外交困中落实

第一节 粤汉干线贯通的客观诉求

一、化解畛域之争、抗击外侮的诉求

二、平息派系纷争之所倚

三、“国利民福”之所凭

第二节 中英“庚款筑路”的磋谈

一、“庚款筑路”共识的达成

二、中英筑路庚款约束条件的商谈

第三节 严谨有序的购料活动——以株韶段庚款购料活动为中心

一、合理用款、严格选料

二、政治策略在购料过程中的渗透

第四章 工程技术和管理团队的历练

第一节 株韶段工程局卓越的组织与指导工作

一、工程领导小组的组建与授权

二、严谨的技术指导工作

第二节 湘鄂段基建与营业的整理

一、铁道部对湘鄂段整顿工作的部署

二、基础设施的整理

三、开源工作——营业整理

四、节流工作——账务整顿

第五章 工人的组织管理和意识形态灌输

第一节 株韶段包工筑路及其制度的演进

一、包工制度简况及其意义

二、早期挫折及经验总结

三、包工制度的改进和民工意识形态灌输

第二节 湘鄂段员工的管理、意识形态和优抚工作

一、铁路员工纪律的整顿和素质的提升

二、铁路上的国民党党务、工会和意识形态工作

三、消费合作和优抚工作

第六章 交通大动脉作用的彰显

第一节 并网联运与经济价值的凸显

一、并网联运、优势凸显

二、交通动脉经济价值的凸显

第二节 干线贯通与派系力量整合

一、两广实力坐大与离心倾向加剧

二、宁方“以路调兵”压服两广

第三节 干线贯通与救亡图存

一、粤汉铁路对正面战场的运输支持

二、配合后方建设和转运后撤人员

三、抗战期间铁路员工的英勇表现

四、豫湘桂战场的溃败与东线诸路的沦陷

结论

参考文献

后记

《民国时期粤汉铁路历史研究》探索性地引入社会学的理论，从各种政治力量对铁路“利”“权”的争夺、博弈出发，进而探讨粤汉铁路兴筑过程中所涉及的政治、经济、社会、外交和科技等错综复杂的关系，以期更全面地考察铁路干线与整合国家力量、促进经济文化的交流与发展等方面的互动，从而能更清晰地对粤汉铁路筹建、兴筑和运营的整个历史进行综合研究。