2013年全国博士生学术论坛

多源信息融合在故障诊断方面的应用

基于神经网络的列车轴承故障预报方法研究

城市轨道交通组合停站方案优化

脆性理论在铁路运输安全管理中的应用研究

基于Mixed Logit模型城轨乘客路径选择行为分析

基于能量守恒优化算法的隧道最优覆盖

车钩力与摆角动态耦合求解模型研究

区域铁路枢纽节点布局研究

基于“4P”营销理论的高铁衍生品市场开发

基于事件驱动的城市轨道交通折返模型

基于熵的铁路列车运行图结构度量方法

基于浮动车数据的速度序列短时预测

铁路重载运输安全投入非线性优化模型

危险货物运输风险评估问题的研究动态

基于最优控制理论的高铁调度指挥系统风险控制研究

基于博弈论的个人出行选择均衡模型

基于风险管理的高铁调度指挥系统研究

高速铁路对民航运输分担率的影响研究

城市轨道交通多车追踪运行建模与仿真

中老合资铁路运营管理模式探讨

车站服务能力及计算方法研究

铁路出行方案服务能力可靠性评价问题

高速铁路天窗设置与列车运行的协调优化研究

基于路网阻抗的双层公交网络客流0D推算模型研究

基于预测控制的城市快速路匝道控制方法研究

沥青路面冷再生设计若干关键问题

城市交叉口电动车的穿越行为可靠性分析

AModification of Local Path Marginal Coston the Dynamic Traffic Network

基于双层规划的危险品城市道路运输路径优化模型

危险品道路运输网络拓扑特性及优化策略研究

基于模糊需求的高速公路救援资源调度方法

Methodology to Identify the Recommended Values 0f Advisory Exit Speed Limit on Freewav Exii：Ramp in（]hina

国内外快速路合流区交通特征对比研究

User Equilibrium Model with Stochastic Travel Times：Including Parking Space Searching and Access Times

基于车辆轨迹的线圈检测机理研究

基于改进logit模型的路径选择模型研究

基于决策树的驾驶疲劳等级分析与判定

多约束下的车辆导航算法研究

基于贝叶斯空间技术的城市道路网路事故预测联合模型

公共汽车运行服务特征参数波动分析

城市道路交通碳排放评估及案例分析

基于节点复杂度的路网安全评估方法

行人过街天桥选择偏好影响因素分析

视觉减速标线控速效果评价

组合出行模式下混合交通网络流量分配研究

Lssc网络及对物流核心企业成长的影响研究

区域物流合作对区域物流增长的贡献研究

——以深莞惠物流合作为例

基于改进遗传算法的城市物流设施选址研究

基于二级供应链的牛鞭效应优化研究

基于生态位的港口物流企业协同进化研究

带时间窗的多式联运低碳运输策略研究

基于开放式创新的供应链企业合作研究

港口物流能力、竞争优势与港口绩效：一个实证考察

台阶对含软弱夹层均质边坡稳定性的影响分析

样条法用于排桩支护基坑位移反分析方法研究

基于损伤理论的特种车辆冲击寿命预测方法

基于前景理论的交通突发事件应急决策研究

行人微观仿真中碰撞检测和响应的探讨

一种沥青混合料粗集料优选技术研究

循环载荷下基于累积塑性破坏的船舶总纵强度安全性研究

基于城市更新的慢行系统城市适宜性要素分析

超声波风速仪外形优化

基于不匹配扰动补偿的直线电机滑模鲁棒控制

云端技术于公交系统人民陈情分析的应用

Researchon Stress Distr!but!on m Steel Beams with Web OpeninKs

《2013年全国博士生学术论坛：交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛论文集》收集了来自西南交通大学、同济大学等25所高校的65篇博士生论文，内容涉及交通运输规划与系统优化、智能交通理论与应用技术、交通控制与信息技术、交通运输与社会经济发展、绿色交通和低碳交通等领域。