高炉矿焦混装空气动力学基础研究及应用
高炉矿焦混装空气动力学基础研究及应用封面图

高炉矿焦混装空气动力学基础研究及应用

宫峰, 著

出版社:广东经济出版社

年代:2014

定价:38.0

书籍简介:

本书内容包括高炉装料制度的发展、高炉混装布断的提出及研究状况、模型(静态)试验及讨论分析、模型(动态)试验及讨论分析、矿焦混装料柱孔隙度的测定、数学模型的建立、不同操作因素对混装料柱压差的影响、可调炉喉在混装布料中的应用等。

书籍目录:

摘要英文摘要第一章 文献信息1.1 高炉装料制度的发展1.2 高炉矿焦混装布料的提出及研究状况1.3 高炉空气动力学的历史回顾及其发展第二章 高炉矿焦混装块状带空气动力学模型试验研究2.1 模型Ⅰ(静态)试验及讨论分析2.1.1 试验装置及方法2.1.2 试验结果及分析2.1.3 模型内的压力分布测定及分析2.2 模型Ⅱ(动态)试验及讨论分析2.2.1 试验装置和方法2.2.2 试验结果及讨论2.3 小粒度炉料和不同风量的混装试验2.3.1 试验装置和条件2.3.2 试验结果与讨论2.4 小结第三章 矿焦混装改善高炉块状带透气性的理论分析3.1 矿焦混装料柱孔隙度的测定3.2 层装料柱佰努利方程的建立3.3 矿焦混装改善料柱透气性的附面层理论3.3.1 附面层概念的引出3.3.2 附面层微分方程式的导出3.3.3 附面层积分方程式的建立3.3.4 高炉煤气运动的附面层分析第四章 矿焦混装块状带透气性变化的数学模型4.1 数学模型的建立4.2 试验设计和数据4.3 不同操作因素对混装料柱压差的影响4.3.1 混装压差与矿焦比和焦炭粒度的关系4.3.2 混装压差与矿焦比和烧结矿粒度的关系4.3.3 混装压差与焦炭粒度和烧结矿粒度的关系4.3.4 混装压差与矿焦比和烧结矿粉末含量的关系4.3.5 混装压差与烧结矿粒度和烧结矿粉末含量的关系4.4 二维等高线图的绘制与分析4.5 数学模型的预报4.6 小结第五章 高炉矿焦混装与层装透气性改变量的数学描述5.1 数学模型的建立5.2 不同操作因素对混装改善料柱透气性效果的影响5.2.1 压差降低与入炉矿焦比和焦炭粒度的关系5.2.2 压差降低与焦炭粒度及烧结矿粒度的关系5.2.3 压差降低与烧结矿粒度和矿焦比的关系5.2.4 压差降低与烧结矿中粉末含量及焦炭粒度的关系5.2.5 压差降低与矿焦比和烧结矿粉末含量的关系5.3 透气性改善情况的二维等高线图绘制及分析5.4 矿焦混装与层装方案选择的判据第六章 矿焦混装炉料在炉喉处的分布及其上部调剂手段的选择6.1 混装炉料在钟式炉顶及炉喉处的分布6.2 可调炉喉在混装布料中的应用6.2.1 矿焦混装炉料在双钟布料过程中的分布状况6.2.2 小粒度烧结矿与大粒度烧结矿的混装配合6.2.3 可调炉喉在混装布料中的效果6.3 用混装来调剂混装概念的引出6.3.1 不同粒级烧结矿混装的相互调剂6.3.2 不同矿焦比混装炉料的相互调剂第七章 用×一射线透视法研究矿焦混装炉料的高温软融滴落行为7.1 问题的引出7.2 实验设备及方法7.3 试验结果及讨论7.3.1 矿焦比对混装炉料软融滴落的影响7.3.2 碱度对矿焦混装炉料高温性能的影响7.3.3 烧结矿粒度对混装料柱高温软融特性的影响7.3.4 富矿比对混装高温试验的影响7.4 小结第八章 高炉矿焦混装工业试验8.1 试验方案的制定及混装工艺流程8.2 各阶段工业试验炉况变化8.2.1 基准期II试验8.2.2 第一阶段工业试验(混装比例10%一20%)8.2.3 第二阶段工业试验(混装比例40%)8.2.4 第三阶段工业试验(混装比例60%)8.2.5 第四阶段工业试验(混装比例80%)8.2.6 第五阶段工业试验(混装比例100%)8.3 矿焦混装工业试验结果分析8.3.1 对高炉顺行的影响8.3.2 改善了高炉煤气利用8.3.3 矿焦混装降低了直接还原度8.3.4 矿焦混装对高炉焦比的影响8.3.5 矿焦混装时高炉冶炼强度的影响8.3.6 矿焦混装对高炉产量及利用系数影响8.3.7 矿焦混装对炉渣脱硫能力的影响8.4 矿焦混装工业试验高炉操作线变化分析8.4.1 高炉操作线绘制及基本计算公式简述8.4.2 不同混装比例时炉身工作效率的变化及各试验期的理论最低焦比8.5 采用矿焦混装冶炼技术的经济效益估算8.5.1 高炉提高产量带来的经济效益8.5.2 降低高炉焦比带来的经济效益第九章 结论结束语参考文献

内容摘要:

《高炉矿焦混装空气动力学基础研究及应用》围绕着高炉矿焦混装的发展过程及其对高炉行程产生的影响,从高炉空气动力学理论上及实验室大量试验、现场工业试验等多方面进行了系统的研究,肯定了矿焦混装的优势。实验室高炉空气动力学模型试验表明,在一定的操作条件下,采用矿焦混装的冶炼工艺可不同程度的降低高炉上部块状带的压差。通过改变试验条件,首先讨论了单一因素对矿焦混装料柱透气性的影响。对料批批重、烧结矿与焦炭的粒度、入炉矿焦比烧结矿粉末含量、鼓风流量等因素的影响进行了较详尽的分析。一般来说,随着料批批重的增加,层装料柱的单位压差逐渐升高,而混装料柱的单位压差却略有下降。随着入炉料矿焦比的增加,无论是层装还是混装其料柱的阻力损失都是递增的,但层装比混装增加的幅度要大。在同样的矿焦比情况下,不仅混装的压差比层装的小,而且混装的稳定性比较好,在由于操作条件意外变化时,不会引起炉况的急剧波动。由于混装布料可把焦炭的骨架作用分散作用于透气性不好的矿石层中间,因而对于矿石含粉较多的炉料来说,混装的优势更为明显。

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书籍详细信息
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9787545433357
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出版地广州出版单位广东经济出版社
版次1版印次1
定价(元)38.0语种简体中文
尺寸21 × 15装帧平装
页数印数

书籍信息归属:

高炉矿焦混装空气动力学基础研究及应用是广东经济出版社于2014.5出版的中图分类号为 TF542 的主题关于 高炉-矿焦混装-空气动力学-研究 的书籍。