城市停车诱导系统规划与设计方法

1 城市停车诱导系统概述

1.1 系统的概念和作用

1.1.1 系统的定义与内涵

1.1.2 系统的作用

1.2 系统的功能与特征

1.2.1 停车诱导系统的功能

1.2.2 停车诱导系统的特征

1.3 系统的组成与分类

1.3.1 停车诱导系统的组成

1.3.2 停车诱导系统的分类

1.4 系统的结构与技术支撑

1.4.1 系统的结构

1.4.2 系统的技术支撑

1.5 国内外PGIS实践发展动态

2 停车选择行为的建模研究

2.1 停车选择行为分析

2.1.1 停车选择行为过程

2.1.2 停车选择行为的影响因素

2.2 有完整停车信息时的停车选择行为

2.2.l 调查方案设计

2.2.2 ML模型理论基础

2.2.3 有完整停车信息时停车选择行为模型

2.3 无信息和部分信息时的停车选择行为

3 停车场纳入诱导系统适应性研究

3.1 诱导范围的确定

3.2 适应性评价指标

3.3 模糊层次分析法原理

3.3.1 三角模糊数

3.3.2 模糊层次分析法

3.4 案例应用

4 停车诱导小区划分优化方法

4.1 诱导小区划分原则

4.2 模型的构建

4.2.1 确定目标函数

4.2.2 确定约束条件

4.2.3 多目标优化的基本问题

4.3 模型算法

5 停车诱导显示屏的设置方法研究

5.l 诱导显示屏的选址原则

5.2 诱导显示屏的选址方法

5.2.1 建立优化模型

5.2.2 模型的求解算法

5.2.3 案例应用

5.3 诱导显示屏的前置距离

5.4 诱导显示屏的信息内容设计

5.4.1 停车诱导信息分级

5.4.2 各级诱导显示屏的信息内容设计

6 停车诱导系统经济评价方法

6.1 停车诱导系统经济评价的目的和意义

6.2 停车诱导系统经济评价的原则

6.3 停车诱导系统经济评价方法

6.3.l 有完整停车诱导信息时的停车选择

6.3.2 无停车诱导信息时的停车选择

6.3.3 部分停车诱导信息时的停车选择

6.3.4 诱导前后的效果比较

参考文献

《城市停车诱导系统规划与设计方法》主要研究城市停车诱导系统规划、设计过程中的主要步骤和关键技术，首先从停车诱导系统的概念剖析出发，以系统的驾车出行者、停车场、诱导策略与技术三个方面的要素为切入点进行研究；在分析城市停车诱导系统内涵、特性和功能定位的基础上，对驾车出行者的停车行为特征进行研究，包括驾车出行者在有无停车信息情况的停车选择行为分析；其次对停车诱导系统服务停车场的选择进行分析，即选择哪些停车场会使诱导系统的效率更高，以及提出停车诱导分区的优化方法；然后构建了诱导显示屏的选址模型，结合调查成果和相关标准提出了显示屏的版面设计方案；最后提出了停车诱导系统的经济评价方法。