书籍简介:

HEV是混合动力电动汽车的简称，整车驱动能量控制策略是HEV核心技术之一，一直以来都是HEV的研究热点，但目前HEV油耗和尾气排放依然偏高。本书深入探讨了三个问题：第一，控制策略没有考虑行驶状况(整车载荷、道路坡度)动态变化对于能量控制策略的反作用；第二，控制策略主要基于动力型驾驶模式，当驾驶人对动力性要求过高时，会导致HEV的油耗和排放变差；第三，控制策略优化模型中的部件特性忽略了车况变化的影响。作者希望通过对此问题的研究，给业界工作者一定的启发，促进节能汽车的发展。

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书籍详细信息
书名	面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究站内查询相似图书
	9787536158825 如需购买下载《面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	广州	出版单位	广东高等教育出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	36.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 19	装帧	平装
页数		印数

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书籍信息归属:

面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究是广东高等教育出版社于2017.3出版的中图分类号为 U469.7 的主题关于混合动力汽车－驾驶系统－研究的书籍。