交通运输与农业发展

本书前言

第一章绪论

第一节研究背景

第二节问题的提出及其研究意义

第三节逻辑框架

第四节概念界定

第二章有关研究成果回顾

第一节交通运输对经济发展的作用

第二节交通运输对农业发展的作用

第三节农业发展理论

第四节交通运输与交易效率

第三章交通运输对交易效率的影响

第一节专业化分工与经济发展

第二节交易效率与专业化分工

第三节交通运输对交易效率的影响机理

第四节交通运输对地区间交易效率的影响

第四章交通运输对农业交易效率的影响

第一节交易效率与农业发展

第二节农业的特性

第三节交通运输对农业交易效率的影响机理

第四节交通运输不同发展阶段的农业交易效率

第五章法国19世纪交通运输变革与农业经济转型

第一节19世纪前期的交通运输和农业

第二节19世纪中后期的交通运输变革与农业经济转型

本章小结

第六章美国交通运输与农业发展

第一节自独立开始至南北战争前夕，运输革命与农产品贸易

第二节南北战争结束至1914年交通运输发展与农业交易效率提高

第三节两次世界大战之间交通运输发展与农业变化

第四节第二次世界大战以后交通运输发展与农业现代化

本章小结

本章附录

第七章我国交通运输对农业发展的影响

第一节我国改革开放以前交通运输与农产品贸易

第二节改革开放以来交通运输的发展

第三节交通运输发展与农业地域分工

第四节不同地区的交通运输与农业发展

第五节农业发展对交通运输的要求

第六节交通运输业与农业的联系效应

本章附录

第八章总结与建议

第一节总结

第二节建议

第三节有待进一步研究的问题

参考文献

后记

　　本书的逻辑主线是基于古典经济学关于专业化与分工的思想，应用新兴古典专业化分工与贸易理论，结合农业的特性和农产品的运输特点，从交易效率的视角，通过研究交通运输对农业交易效率的影响，试图阐述交通运输对农业发展的作用机理。作者简介：　　吴昊，湖北籍。2005年获北京交通大学经济学博士学位。现任教于北京交通大学经济管理学院。主要研究领域为运输经济、交通规划。已在经济管理、交通运输类期刊上发表论文多篇。