书籍简介:

本书结合山区高速公路存在的长、大纵坡设计技术难题，在大量实测数据的基础上，分析了汽车在各种纵坡坡度下，其自由流车速随坡度坡长的变化规律；基于载重汽车爬坡行驶的规律，建立了汽车功率重量比计算模型，提出以15%位汽车功率重量比作为选择纵坡设计主导车型的依据，并提出一套确定功率重量比的试验方案。基于陕西省高速公路载重汽车主导车型，绘制了不同坡度下的加速、减速冲坡的爬坡性能曲线，提出了高速公路坡长限制建议值，给出了山区高速公路爬坡车道的设置条件与设计指标。本书可供从事公路设计与施工的研究人员与技术人员参考，也可作为道路工程专业大专院校师生、研究生参考用书。

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书籍详细信息
书名	山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究站内查询相似图书
	9787564628482 如需购买下载《山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	徐州	出版单位	中国矿业大学出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	24.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 18	装帧	平装
页数		印数

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书籍信息归属:

山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究是中国矿业大学出版社于2015.9出版的中图分类号为 U412.36 的主题关于山区道路－高速公路－纵坡－设计－研究 ,山区道路－高速公路－车辆运行－车道－设计－研究的书籍。