交通信号协调控制理论模型与方法

第1章绪论

1.1研究意义及背景

1.2研究现状评述

1.3主要研究内容与研究目标

1.4研究思路与框架结构

第2章基于关联度分析的控制子区划分方法

2.1交通信号协调控制参数

2.2交叉口关联度分析

2.3控制子区划分模型

2.4控制子区划分方法

第3章双向绿波协调控制方法

3.1绿波协调控制

3.2进口对称放行方式下的双向绿波协调控制

3.3进口单独放行方式下的双向绿波协调控制

3.4进口混合放行方式下的双向绿波协调控制

3.5面向双向不同带宽需求的绿波协调控制模型

第4章停车／延误协调控制方法

4.1停车／延误协调控制

4.2未饱和交通状态下的停车／延误协调控制

4.3过饱和交通状态下的停车／延误协调控制

4.4不同控制方式与不同交通状态下的停车／延误比较

第5章交通信号协调控制关键技术实现

5.1交通信号控制系统结构框架设计

5.2交通信号控制系统功能模块分析设计

5.3交通信号控制系统应用案例分析

结论与展望

参考文献

符号说明

附录1控制子区划分核心程序代码

附录2其他几种子区划分方案下的信号配时优化设计

《交通信号协调控制理论模型与方法》内容简介：《交通信号协调控制理论模型与方法》共分5章，分别为绪论、基于关联度分析的控制子区划分方法、双向绿波协调控制方法、停车／延误协调控制方法、交通信号协调控制关键技术实现。书末对所获研究结果与后续研究工作进行了总结与展望。