巴黎区域快线（RER）手册

1　巴黎地区　1.1　历史概况　1.2　管理机构2　巴黎区域快线线网的发展历程　2.1　A线　　2.1.1　西部线网　　2.1.2　东部线网　2.2　B线　　2.2.1　梭斯科线　　2.2.2　北部区段　2.3　C线　　2.3.1　西部线网　　2.3.2　凡尔赛船厂至马西线路　　2.3.3　西南线　　2.3.4　西北线

1　巴黎地区　1.1　历史概况　1.2　管理机构2　巴黎区域快线线网的发展历程　2.1　A线　　2.1.1　西部线网　　2.1.2　东部线网　2.2　B线　　2.2.1　梭斯科线　　2.2.2　北部区段　2.3　C线　　2.3.1　西部线网　　2.3.2　凡尔赛船厂至马西线路　　2.3.3　西南线　　2.3.4　西北线　　2.3.5　小环线　　2.3.6　奥特伊线　2.4　D线　　2.4.1　南部区段　　2.4.2　北部区段　2.5　E线　　2.5.1　北部区段　　2.5.2　西南区段3　巴黎区域快线的发展历程　3.1　A线：克服困难取得成功　3.2　成功背后的问题　3.3　成为B线的梭科斯线　3.4　奥利机场内线　3.5　C线：七巧板拼图游戏　3.6　D线：实际工程中的相互连接　3.7　E线：东西部的快捷连接线4　远景规划(包括地铁与有轨电车)5　运营模式6　巴黎区域快线及其他郊区铁路车辆7　车辆段和修理车间8　车站9　信号10　控制中心11　车票及票价参考文献法汉地名索引

本书中内容远比考察交流时所获悉的信息全面、详尽，对我国轨道交通规划、建设和运营具有一定的参考价值，因而决定将它们作为姊妹篇翻译成中文出版。为此，中铁二院成立了翻译出版领导小组和译校组，专门从事此项工作。