大道通衢

序一

序二

前言

第一章 舟行天下

第一节 长江流域航运兴 舟行天下话源头

一 水田畈和钱三漾，出土千年古木桨

二 浙江余姚河姆渡，雕花木桨七千载

三 舟形陶器无言语，荡舟弄潮想当年

四 刳木为舟非传说，且看萧山独木舟

第二节 春秋战国群雄起 水战水运看长江

一 吴楚相争烽烟起，水战舟师初用兵

二 江汉运河楚国开，吴国邗沟通江淮

三 长江水运规模大，日行三百优势多

四 楚王金节赐鄂君，水运管理始有凭

第三节 秦汉唐宋盛世举 长江舟航贡献大

一 秦开灵渠忙运粮，沟通长江和珠江

二 西汉船模惊现世，舟航文化源流长

三 赤壁之战气势宏，南北船舰大较量

四 五牙战舰领三军，三战皆捷促一统

五 与禹共功大运河，龙舟船队游江都

六 唐代造船工艺精，南粮北运靠船行

七 清明上河图一卷，尽显汴京繁华景

八 创新开发车轮舟，长江抗金出洞庭

第四节 七下西洋始长江 舟航文化显精彩

一 长江起锚下西洋，船队浩荡威风凛

二 郑和宝船南京造，明代造船堪鼎盛

三 过洋牵星导航术，领先西方上百年

四 天工开物记造船，炉火纯青见一斑

五 神魔小说西洋记，亦幻亦真写造船

第五节 长江运河一线穿 船舶运输尽繁忙

一 海禁政策留余地，通江达海南京船

二 南北漕运大运河，航运兴旺船只添

三 乾隆御船安福舻，古为今用换新颜

四 姑苏繁华靠航运，舟船云集胥门外

五 帆樯林立汉口港，长江商货运输忙

六 上海沙船舳舻衔，航运中心渐形成

第六节 洋务运动开新河 近代长航历难多

一 自强求富办洋务，催生轮船招商局

二 近代轮船进长江，客货运输增活力

三 沉船御敌悲壮举，救亡图存大撤退

四 抗战胜利图复苏，烽烟再起成泡影

第二章 黄金水道

第一节 百废待兴起航艰 大江上下竞开颜

一 解放光芒照航运，国营轮业重提振

二 干支运输全恢复，航运奏响新乐章

三 修建并举扩运能，港口次第释活力

四 航标点亮大江岸，险滩治理迈新步

第二节 统一管理促发展 黄金水道魅力显

一 航运体制初建立，实际出发探新路

二 私营航运大改造，公私合营迎热潮

三 顶推运输法广推行，航运效率大提升

四 航道管理终统一，新式航标耀两岸

第三节 兼收并蓄大调整 跌宕起伏仍向前

一 航运试办托拉斯，长江运输一条链

二 扩建码头增机械，港口建设掀高潮

三 运输生产“大跃进”，脱离实际损运力

四 新型船舶成主流，老旧木帆渐淘汰

五 水运工业成体系，修船造船发展快

第四节 改革春风惠长江 勇立潮头奋扬帆

一 体制改革焕生机，水系航运渐崛起

二 网络联运成规模，新式运输提运力

三 港口建设气如虹，对外开放谱新章

四 航道体制重调整，系统治理畅飞舟

五 两坝通航圆宏愿，千载航运启新程

六 长江引航新乐起，联通江海奏凯歌

第五节 科学发展绘蓝图 航运事业创辉煌

一 国家战略鸣号角，航运发展舞春风

二 流金淌银显实效，神韵大江东方出

三 四个长江启宏图，现代航运腾飞步

四 巨轮扬帆波澜阔，启航未来万象新

第三章 公路纵橫

第一节 华夏公路看长江 民国初期始开先

一 汽车公路现潇湘，长沙湘潭一线牵

二 联络苏浙皖京沪，树立运输示范线

三 西南国际运输线，滇缅公路助抗战

四 川康通车叹康青，乐山西康筑路难

五 九省通衢织路网，辐射荆楚交通贯

第二节 艰难曲折向前行 建国公路谱新篇

一 公路管理机构建，反复变动撤并繁

二 公路抢修与恢复，支援前线助生产

三 川藏青藏相继建，筑路英雄美名传

四 干线公路速发展，跃上葱茏四百旋

五 养路工人勤呵护，历尽磨难步坦途

第三节 改革开放春风舞 长江公路新发展

一 国道规划始成网，公路运输奏凯歌

二 107国道通南北，车流滚滚显繁忙

三 沪藏万里彩虹连，318国道最美险

四 旅游公路串明珠，览胜不惧路途远

五 农村公路村村通，城乡一体陕致富

第四节 从无到有悄然起 高速公路伴长江

一 纵横交织主骨架，长江高速“G”时代

二 沪嘉高速落水乡，中国第一人史册

三 沪宁成渝并蒂花，城际高速连万家

四 沿江快捷大通道，朝发夕至沪渝到

五 南北交通大动脉，京珠京沪逞英豪

六 沪昆沪陕连西东，沿海内陆架金桥

第五节 长江流域城市圈 实现交通一体化

一 长雁阵起飞三角，路网如织车如梭

二 群星拱月大武汉，八线沟通城市圈

三 长株潭起同城化，高速环线抱三城

四 成渝经济快速跑，蜀道不难上青天

第四章 高铁乘风

第一节 晚清时期修铁路 步履维艰内外难

一 睁开眼睛看世界，祖规朝制无奈何

二 首条铁路洋人修，京汉粤汉隔江望

三 争夺路权民族魂，拒款保路显自强

第二节 民国战乱彼伏起 铁路干支不齐全

一 内忧外患相交替，铁路修建滞不前

二 浙赣铁路贯三省，咽喉要道交通线

三 历经四代终夭折，江南铁路建又拆

四 淮南铁路造价低，运营效益称一流

第三节 红旗辉映克难进 铁路网络露端倪

一 多条铁路聚长江，穿山越岭修路急

二 加快发展电气化，长江铁路大升级

三 中华巨龙大京九，京广复线动脉畅

第四节 风驰电掣高铁路 震撼世界新世纪

一 长江经济大发展，高铁堪称助推器

二 武广高铁珍珠链，千里南国半日还

三 钢铁长虹连沪杭，高铁皇冠嵌明珠203，

四 昌九城铁赣中卧，沪宁横贯长三角

五 世界首条磁悬浮，落户上海展芳容

六 京沪一轨连千里，构筑黄金旅游线

七 方兴未艾高铁潮，城铁建设遍流域

八 巨龙进山宜万路，铁路建设开新篇

第五节 现代大型火车站 城市门户特色显

一 宽敞明亮成都站，迎来送往矗西南

二 雄伟壮观武汉站，黄鹤展翅舞蹁跹

三 火炬高耸钟楼端，长沙南站展新颜

四 玄武湖畔南京站，方便客货零换乘

五 上海虹桥火车站，立体换乘不为难

第五章 翱翔霄汉

第一节 浴火重生开新篇 长江航空近百年

一 航空知识惹人眼，汝燕首飞上海滩

二 风驰电掣云中过，长江上空战鹰飞

三 走向自立磨难多，航空工业起宏图

四 空中航线通八方，民用航空巡天河

五 民间航空热情高，丰富多彩图报国

第二节 东部领航银燕翔 空港棋布起降忙

一 上海航空地位高，两大空港连五洲

二 江苏航空开发早，架通空中大走廊

三 安徽航空起步慢，奋起直追成效显

第三节 长江中游百花艳 航空制造有贡献

一 三箭齐发看江西，雄鹰孤鹜比翼飞

二 空中快线跃天河，湖北航空实力壮

三 抢占民航制高点，湖南航空有引擎

第四节 雄鹰展翅凌九天 西部航空作为大

一 雄踞西南成枢纽，重庆航空后劲足

二 天府之国美名传，机场星罗金线连

三 航空蓝图勤描绘，彩云之南孔雀飞

四 航空发展快车道，神鹰翱翔人苍穹

五 雪域高原圣洁地，飞行禁区喜讯传

第五节 流金淌银长江浪 引来百鸟向阳飞

一 蓝天凤凰拥海燕，白鹤红棉享太极

二 军民结合羽翼丰，创新图强大飞机

三 白云悠悠情无限，航空旅游大发展

四 蓄势待发雨后笋，临空经济前景美

参考文献

后记

总后记

《中华长江文化大系·大道通衢：长江流域的交通运输》旨在回望历史的足迹，由远及近、由古至今，介绍长江流域交通运输的发展变迁以及由此产生的文化、对流域文明的影响与贡献，进而从中领悟人类文明的道路就是这样在披荆斩棘、艰难探索中一步步由简到繁、由单一到集成中慷慨前行。