书籍简介:

“周道”与“周行”语出《诗经》，故其研究始自经籍的注解。本文认为，研究一条道路，不能局限于道路本身，而需兼顾“路”、“车”、“人”三个相互关联的交通要素。将“路”、“车”、“人”作系统性联结的研究方法，适用于结构分明，阶级严密的封建时代，格外有利于操作。基于上述的研究方法，本文的章节安排如下：首先，讨论“车”与“路”的关系，探究马车的性能与“周道”的建筑特色的关联性；其次，进入“路”的层面，考证“周道”的地理位置，并总结其空间分佈的现象与原因；再次，回归“人”的世界，寻找封建社会中移动性的来源与特质，以评价“周道”的兴筑动机、交通功能、地位与历史意义。文末，探讨东迁以降，“路”、“车”、“人”的变迁对于“周道”的冲击，其间虽然几经折冲，然“周道”终不得不与时俱化，等待秦帝国顺应新兴的交通环境，建立起帝制时代的交通体系“驰道”。

作者介绍:

雷晋豪，1982年生，祖籍山西省汾阳县，台湾台南市人。台湾大学法律系学士，成功大学历史研究所硕士，曾于2008年赴北京清华大学访学。现为台湾大学历史研究所博士研究生，中研院历史语言研究所培育博士生。主要研究方向为西周史，尤着重政治地理、交通地理与金文研究。

书籍目录:

绪论

前言

研究回顾

研究方法与章节安排

第一章马车时代

第一节中国马车起源之争平议

第二节商、周社会中的马车

第三节马车与“周道”的关联性

第二章 “周道”--武装殖民的轨迹

第一节 “关中”的“周道

第二节武装殖民的道路网

第三节东路与南路的联络道路

第四节总论“周道”的空间现象

第五节道路权力的形成

第三章封建社会中的“周道”：封建时代的交通性质

第一节 “周道”的阶级性

第二节 “周道”的政治性

第四章封建社会中的“周道”：“周道”的设施

第一节车轨

第二节关

第三节津渡与桥梁

第四节列树以表道

第五章 “周道”的没落

第一节春秋霸政与“周道”的回光返照

第二节战国的交通剧变

结论“周道”研究的价值与展望

本书的成果与意义

研究展望

参考文献

内容摘要:

中国道路史的研究存在详今略古之憾，应予弥补。盖任何一个研究领域如果不能奠定上古时期的坚实基础，再多讨论都不免缺少立足点，且难以集中讨论主题，提炼研究方法，更无法对古今之变作出精确的判断与解释。
“周道”的学术价值就在于此。身为中国道路史上第一个成熟的官道系统，“周道”不只是西周史的重要环节，更可作为探讨中国道路史的基地。然而，研究史上相关成果却十分零散。诚然，直接记载“周道”的史料很少，但若有视野上的创新，“周道”有非常高的研究潜力。

书籍规格:

书籍详细信息
书名	周道站内查询相似图书
丛书名	东方历史学术文库
	9787509727614 如需购买下载《周道》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	社会科学文献出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	45.0	语种	简体中文
尺寸	21 × 14	装帧	平装
页数		印数

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书籍信息归属:

周道是社会科学文献出版社于2011.12出版的中图分类号为 F542.9 的主题关于道路－交通运输史－中国－周代的书籍。