高速公路穿越高速铁路施工关键技术及安全控制

第一章 绪论1.1 研究背景及意义1.2 国内外研究现状1.3 商周二期下穿陇海铁路项目简介1.4 研究内容和方法1.5 技术路线第二章 高速公路穿越高速铁路技术方案选择2.1 高速公路穿越高速铁路工程的特点2.2 高速公路穿越高速铁路方案介绍2.3 三角模糊数-TOPSIS法决策的原理与方法2.4 三角模糊数-TOPSIS法在本工程方案选择中的应用第三章 公铁交叉风险因素分析和控制指标体系研究3.1 箱桥顶进施工简介3.2 公铁交叉项目风险因素分析3.3 公铁交叉项目风险因素分析的控制指标体系研究第四章 箱桥下穿顶进导致铁路既有线路基变形的数值分析4.1 路基变形的数值分析方法4.2 工作坑开挖对铁路既有线路基变形影响的数值分析4.3 不同顶进步长对铁路既有线路基变形影响的数值分析4.4 不同列车时速对铁路既有线路基变形影响的数值分析第五章 施工降水导致铁路既有线路基变形影响的数值分析5.1 降水方案的选择5.2 箱桥下穿高速铁路施工降水工程数值模拟分析方法5.3 不同降水速率对铁路既有线路基变形影响的数值分析5.4 连续降水对铁路既有线路基变形影响的数值分析5.5 加固补强后连续降水对铁路既有线路基变形影响的数值分析5.6 箱桥下穿顶进过程中降水突停对铁路既有线路基变形的影响第六章 引道U形槽单片墙大体积混凝土施工控制研究6.1 U形槽单片墙大体积混凝土温度裂缝产生原因6.2 U形槽单片墙大体积混凝土温度场的基本理论6.3 大体积混凝土裂缝控制的方法与措施第七章 铁路既有线路基控制变形措施及施工监测7.1 箱桥下穿顶进施工过程分项控制措施7.2 箱桥下穿顶进施工过程监测预警机制的构建7.3 监测预警机制在本工程中的应用7.4 理论分析数据与现场监测数据耦合度分析第八章 箱桥下穿路段路面排水技术8.1 路面排水设计概述8.2 本项目排水工程专项设计第九章 高速公路下穿既有铁路工程安全风险评估及控制研究9.1 箱涵下穿顶进施工过程风险源的识别9.2 高速公路下穿既有铁路工程安全事故理论研究9.3 高速公路下穿既有铁路工程安全风险评估指标研究9.4 高速公路下穿既有铁路工程安全风险评估研究9.5 高速公路下穿既有铁路工程安全风险控制研究9.6 高速公路与铁路交叉施工管理体制的探讨及对安全的影响第十章 总结与展望10.1 总结10.2 展望参考文献

适读人群 ：公路工程设计、施工、监理等工程技术人员，以及相关工程管理人员阅读　　《高速公路穿越高速铁路施工关键技术及安全控制》从商周二期穿越陇海铁路商丘段（时速200km）、京九铁路商丘段交叉工程实际出发，结合有关穿越工程与地下工程相关研究和其他各种工程安全管理研究，归纳并总结出一系列关于高速公路下穿既有铁路工程的关键技术、风险管控体系。结合实际工程项目，通过实地调研、发现问题、查阅文献、专家座谈等，展开对高速公路下穿既有铁路工程施工关键技术及安全控制的研究。《高速公路穿越高速铁路施工关键技术及安全控制》结合商周高速公路二期工程中箱桥下穿顶进陇海铁路、京九铁路的工程实践，系统全面地介绍了高速公路穿越高速铁路技术方案选择、公铁交叉风险因素分析和控制指标体系、箱桥下穿顶进导致铁路既有线路基变形的数值分析、施工降水导致铁路既有线路基变形影响的数值分析、引道U形槽单片墙大体积混凝土施工控制、铁路既有线路基控制变形措施及施工监测、箱桥下穿路段路面排水技术、高速公路下穿既有铁路工程安全风险评估及控制等内容。　　《高速公路穿越高速铁路施工关键技术及安全控制》适用于公路工程设计、施工、监理等工程技术人员，以及相关工程管理人员。