苏通大桥防船撞预控技术研究

1 绪论

1.1 开展桥梁防船撞预控技术研究的意义

1.2 国内外相关研究现状

2 苏通大桥建设环境

2.1 桥梁建设工程概况

2.1.1 建设地点和桥址方案

2.1.2 桥梁建设规模、结构形式、技术标准

2.2 通航环境

2.2.1 水文环境

2.2.2 气象环境

2.2.3 航道条件

2.3 桥区船舶交通流量

2.3.1 桥区船舶流量观测

2.3.2 船舶流量分析

2.3.3 船舶流量预测

2.3.4 桥区船舶通航能力

2.4 大桥建设对船舶通航环境的影响

2.4.1 施工期对船舶通航环境的影响

2.4.2 营运期对船舶通航环境的影响

3 苏通大桥施工期船撞风险评估与对策

3.1 风险理论概述

3.1.1 风险概念

3.1.2 工程风险

3.1.3 风险管理

3.1.4 风险评估

3.1.5 风险控制

3.2 灾害性风险源

3.2.1 施工环境概述

3.2.2 水情风险源

3.2.3 气象风险源

3.2.4 船撞风险源

3.3 水情风险评估

3.3.1 风险识别

3.3.2 风险估计

3.3.3 风险控制

3.4 气象风险评估

3.4.1 风险识别

3.4.2 风险估计

3.4.3 风险控制

3.5 船撞风险评估

3.5.1 评估对象

3.5.2 分析模式

3.5.3 系统评价

3.6 风险对策

3.7 风险导则

3.7.1 概述

3.7.2 导则

4 通航船舶对桥梁的影响研究

4.1 船舶失控飘移运动的基本条件

4.1.1 船舶失控漂移分析计算中代表船型的确定

4.1.2 代表船型相关参数

4.1.3 船舶通航环境条件确定

4.1.4 失控时的航速确定

4.1.5 计算河长的确定

5 施工期水情预报预警技术研究

6 施工期桥区气象环境监测及预报预警技术研究

7 桥梁防船撞预控信息系统构架

8 施工期灾害性风险防御与应急研究

参考文献

《苏通大桥防船撞预控技术研究》根据国家科技支撑计划项目“苏通大桥建设关键技术研究”（项目编号：2006BAG04806）课题“大型复杂交通工程建设安全减灾技术研究”成果编写完成。
《苏通大桥防船撞预控技术研究》以苏通长江公路大桥建设为背景，概述了现代大型复杂交通工程建设中开展安全减灾技术研究的意义和研究现状，介绍了苏通长江公路大桥建设环境，重点阐述了桥区通航船舶对桥梁的影响、苏通大桥船撞风险评估与对策、桥梁防船撞预控信息系统等研究方法和内容。
《苏通大桥防船撞预控技术研究》可作为高等院校水利科学与海洋工程学科海上作业与海事保障方向，以及海洋建筑物与水下工程等方向硕士研究生、本科生的教材或教学参考书，亦可供交通工程建设中有关工程管理和技术人员进行工程现场安全管理、做好防灾减灾等工作的参考。