岛群中建港水动力关键技术问题研究

1 我国主要岛群分布及特征

1．1 我国主要岛群分布

1．2 我国已建岛群部分港口的自然条件及工程近况

1．3 岛群水域水动力、泥沙及地形基本特征

1．4 我国岛群岸线、水深资源开发的研究现状

本章参考文献

2 岛群间波浪特性研究

2．1 岛群间波浪条件与传播特征分析

2．2 波浪数学模型在岛群波浪研究中的应用与对比

2．3 岛群间波浪计算与分析

本章参考文献

3 典型岛群海域（洋山港）泥沙冲淤机理及平衡含沙量理论

3．1 海区动力泥沙环境背景分析

3．2 洋山港海域通道内地形变化

3．3 海区泥沙运动基本特性研究

3．4 洋山港海域泥沙冲淤机理解析

3．5 平衡含沙量理论

3．6 海床冲淤判别和冲淤指标

3．7 小结

本章参考文献

4 典型岛群（洋山港）海床冲淤及顺岸式港池淤积计算

4．1 海床冲淤演变计算公式的建立和应用

4．2 顺岸式港池的淤积计算公式的建立和应用

4．3 心结

本章参考文献

5 典型岛群海域（洋山港附近海域）二维潮流泥沙数值模型研究

5．1 模型的建立与验证

5．2 洋山建港以来不同阶段实施封堵汊道过程中二维潮流泥沙数学模型

5．3 封堵或保留封堵颗珠山（西港区建设方案）二维潮流泥沙数学模型

本章参考文献

6 典型岛群海域（洋山港附近海域）台风暴潮泥沙骤淤数值模型研究

6．1 台风暴潮骤淤数值模拟方法

6．2 数学模型基本理论

6．3 选取的代表台风及方案

6．4 深海海域台风浪潮流数值模拟，

6．5 东海近岸海区台风浪潮流数值模拟

6．6 台风浪潮流作用下洋山港附近海区泥沙运移及海床冲淤变化的验证

6．7 台风浪潮流作用下洋山港附近海区海床冲淤变化的预报

6．8 小结

本章参考文献

7 典型岛群海域（洋山港海域）建港工程布置物理模型试验研究

7．1 模型建立及验证

7．2 洋山深水港北港区总体规划研究

7．3 洋山深水港分期建设方案试验研究

7．4 洋山深水港远景规划方案

本章参考文献

8 基于风浪流共同作用下强潮流岛群海域船舶系缆力及运动量模型试验研究

8．1 模型试验相似准则

8．2 模型及动力条件模拟

8．3 六分量测量设备

8．4 某工程船舶系泊试验简介

8．5 系缆船舶波浪力计算

本章参考文献

9 岛群海域建设深水大港关键问题分析及工程布置的基本原则

9．1 岛群建设深水大港的关键问题分析

9．2 岛群水域港口选址及工程布置的基本原则

9．3 洋山港建设的关键问题和工程布置基本原则

本章参考文献

10 结语

《岛群中建港水动力关键技术问题研究》的编写是以“十一五”交通科技重大专项课题《离岸深水港建设关键技术研究》中的“岛群中建港水动力关键技术问题研究”为基础，全面论述岛群海域泥沙环境、波浪特征、泥沙淤积机理、淤积计算和模型试验的研究成果。书中有关成果已纳入《海港总体设计规范》（JTS165—2013）和《海港水文规范》（JTS145—2—2013）中。