大道无行

第一章　“大跨越”

未经审议的万亿元投资

去美国修高铁

世行报告预警：中国高铁奇迹难以效仿

高铁通向何方

畸形的高铁

第二章　大崩溃

京沪高铁预警

“7·23”雨夜：一场匪夷所思的追尾

一环一环断裂

不是第一次

马骋之死

致命信号何来

深藏的裂纹

北车召回有头无尾

偶然与必然

第三章　调查刘志军

丁书苗的秘书大会

“傻娘”进军高铁

罗金保、丁书苗和刘志军

国企也行贿

刘的软肋与“红楼十八钗”

一个人的高铁？

政绩与腐败

第四章　张曙光的分裂人生

688号豪宅的男主人

火速升迁路

高铁能人

集便器中间人王兴

小处长的大生意

垄断与腐败

第五章　奢侈动车

“倾斜”的座椅

卫生间里藏着大买卖

恒之源探源

谁在操纵动车价格

最牛高铁供货商威奥浮沉记

利润去哪儿了之中电

PE高铁梦断

铁路生意白皮书

掠夺之手

第六章　神话的破灭

高铁自主知识产权“奇迹”是这样产生的

国产化幻觉

未经考验的速度

自主研发与市场换技术大PK

停工开始了

2000亿元救急款撒胡椒面

供应商：不给钱就上访

杭长线炎凉

铁路投资回归常态

神话与黑洞

第七章　铁路改革的起点

京沪高铁投资者要退出

效率！效率！效率！

铁路不改革的成本

铁路体制改革下一步

求解高铁债务危机

谨防“高铁大跃进”变种

危险的“国家资本主义”

后记

《大道无行》不仅详述了以快建高铁为代表的中国铁路事业近十年的发展历程，揭露了铁道部窝案的不少内幕，还对一直以来学界和舆论界争论不断的“引进国外技术还是自主研发高铁技术”“通过国家主导投资‘集中资源办大事’与通过市场‘看不见的手’调节孰优孰劣”“高铁建设中的法律监督与社会问题”等问题做了深入、严谨的分析，是一本依据翔实的材料对“高铁奇迹”这一重大政治经济现象进行深度剖析的纪实作品。

刘志军窝案全程跟踪调查
　　首次披露撤销铁道部的根本原因和详细内幕
　　曝光中国最挣钱国有企业内部交易细节与利益之源
　　● 卖点1：针对铁道部贪腐案件大量一手调查资料首次公开，中国腐败案解禁尺度之大，前所未有。
　　● 卖点2：案件仍未完全结案，涉案官员人数、职务等级等仍可能颠覆大众的承受极限。
　　● 卖点3：在垄断与寻租的包围之下，官办企业如何困境突围？

　　铁道部是中国最后一个政企合一的机构，高铁建设可谓是“中国式发展定律”的一个样板。“7·23”动车事故以及铁道部窝案的发生，不仅暴露了腐败、赶工期、违规招标、资金缺乏等高铁建设中不为人知的种种现象，更意味着一种发展模式的不可持续，即在政府主导下“集中资源办大事”模式的难以为继。这种模式的种种特征，在刘志军时代的高铁建设上表现得淋漓尽致，读了《大道无行》就会对高铁和这种模式有充分的了解，而了解了它们就了解了中国。
　　高铁带给我们的不仅有事故的惨烈记忆，还有高价、高速与便捷，更有对未来的规谏与期许。《大道无行》不煽情，只讲述事实、中肯分析，告诉你一段真实的历史。